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大力布局物流無(wú)人機(jī)，快遞企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)

中國(guó)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正被電商和快遞企業(yè)帶到新的高地，順豐、京東競(jìng)速許可證批文，菜鳥、蘇寧、中通也不甘落后。

2018-04-02 08:58:15

無(wú)人技術(shù)助力新零售物流升級(jí)

當(dāng)阿里新零售網(wǎng)絡(luò)逐漸呈現(xiàn)規(guī)模時(shí)，物流作為基礎(chǔ)服務(wù)的作用開始凸顯，而無(wú)人技術(shù)正賦予新零售物流新的內(nèi)涵。

2018-03-28 11:47:35

順豐獲國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證 物流空戰(zhàn)升級(jí)

3月27日晚間，順豐控股(50.000, 1.26, 2.59%)（002352.SH）發(fā)布公告稱，子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。這意味著中國(guó)無(wú)人機(jī)物流配送正式進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段。

2018-03-28 09:26:11

同城短途配送受熱追 外賣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局或被打破

達(dá)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)、閃送、悠悠跑腿等第三方短程快送服務(wù)崛起，與蜂鳥眾包、美團(tuán)眾包、一呼百送（閃送旗下的眾包平臺(tái)）等眾包短程快送服務(wù)的快速發(fā)展交相輝映；再加上諸如快跑者這樣的幫助第三方中小配送公司拉單、建系統(tǒng)的服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)，都將促使獨(dú)立第三方配送創(chuàng)業(yè)會(huì)成為下一步的爆發(fā)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2018-03-26 10:37:27

業(yè)內(nèi)看好無(wú)人餐飲 阿里京東等巨頭仍快速擴(kuò)張

在淘寶造物節(jié)上驚艷亮相的無(wú)人零售店，第一次將零售店打造成有“大腦”的智慧門店。

2018-03-26 10:23:46

京東發(fā)布區(qū)塊鏈白皮書 全面開放自身區(qū)塊鏈技術(shù)

3月22日消息，京東公司正式發(fā)布區(qū)塊鏈方案白皮書，稱旨以區(qū)塊鏈為“鏈接器”，結(jié)合自身在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)上積累的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建一體化的智慧供應(yīng)鏈體系、零售網(wǎng)絡(luò)和金融科技，拉近商品與客戶的距離，在無(wú)界零售的集團(tuán)戰(zhàn)略指引下，全面開放自身的區(qū)塊鏈技術(shù)積累。

2018-03-23 11:38:11

沃爾瑪供應(yīng)鏈有了新打法,“共享卡車”“進(jìn)倉(cāng)物流”如何玩?

重壓之下，沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈升級(jí)之戰(zhàn)悄然開啟。

2018-03-23 09:30:17

除了站隊(duì)騰訊、阿里，傳統(tǒng)零售商還有哪些出路？

選騰訊還是選阿里？這是很多線下零售商正在思考的問(wèn)題。

2018-03-22 10:47:30

區(qū)塊鏈兇猛“入侵”！物流業(yè)結(jié)成聯(lián)盟 埃森哲、騰訊等牽頭改造運(yùn)單系統(tǒng)

貨運(yùn)與物流行業(yè)的一些巨頭企業(yè)已經(jīng)共同組成了區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈，準(zhǔn)備在改造運(yùn)單系統(tǒng)等方面大展身手。

2018-03-22 09:03:38

重磅！總理記者會(huì)藏有一本物流啟示錄等你簽收

3月20日上午，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在京閉幕。會(huì)后，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在人民大會(huì)堂三樓金色大廳會(huì)見(jiàn)中外記者并回答記者提問(wèn)。

2018-03-21 10:19:04

看菜鳥物流專家解密，物流是如何成為區(qū)塊鏈新主場(chǎng)

當(dāng)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈與物流業(yè)相結(jié)合，怎樣使海淘獲得更多人的信任?如何進(jìn)一步發(fā)展跨境貿(mào)易?近期數(shù)據(jù)俠實(shí)驗(yàn)室，DT君邀請(qǐng)來(lái)了菜鳥網(wǎng)絡(luò)國(guó)際技術(shù)負(fù)責(zé)人、海淘進(jìn)口區(qū)塊鏈技術(shù)專家余藝，他將從菜鳥的實(shí)際業(yè)務(wù)出發(fā)，和大家分享如何將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中。

2018-03-21 09:10:13

為什么說(shuō)自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)首先造福貨運(yùn)和物流業(yè)？

相比較私人駕車的自動(dòng)駕駛，在貨運(yùn)、物流方面或許將更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。在可預(yù)測(cè)性高的貨運(yùn)干線路段，將是初級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的最佳場(chǎng)景。

2018-03-19 08:52:51

人大代表李小紅：建議加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)基地建設(shè) 解決山貨出山難

“建議國(guó)家重點(diǎn)支持14個(gè)集中連片特困地區(qū)加強(qiáng)公益性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)基地建設(shè)，幫助特困地區(qū)群眾打通農(nóng)產(chǎn)品銷售的‘最后一公里’，解決山貨出山難的突出問(wèn)題?！?全國(guó)人大代表、湖南佳惠集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李小紅在《關(guān)于支持集中連片特困地區(qū)建設(shè)公益性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)基地的建議》（以下簡(jiǎn)稱《建議》）中這樣表示。

2018-03-15 09:41:46

全國(guó)政協(xié)委員王先進(jìn)：智慧物流是一場(chǎng)“流通革命”

“要以規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持夯實(shí)智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，加強(qiáng)物流信息平臺(tái)開放共享與協(xié)同服務(wù)，提升物流平臺(tái)智慧化水平，完善政府、企業(yè)、社會(huì)誠(chéng)信體系，形成跨區(qū)域物流‘信息高速公路’、跨部門信息開放‘一站式服務(wù)窗口’、跨運(yùn)輸方式‘信息交互樞紐’以及多層級(jí)的物流信息平臺(tái)，推進(jìn)智慧物流高質(zhì)量發(fā)展?！比珖?guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)王先進(jìn)在接受記者專訪時(shí)表示。

2018-03-14 11:08:35

企業(yè)界代表委員談新零售：會(huì)積極推動(dòng)新零售發(fā)展

“我們會(huì)積極推動(dòng)新零售發(fā)展，在人、貨、場(chǎng)等領(lǐng)域加快對(duì)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的把握?！弊鳛槠髽I(yè)界的全國(guó)人大代表，安踏（中國(guó)）有限公司董事局主席丁世忠日前在接受新華社采訪時(shí)說(shuō)道。

2018-03-13 11:40:58

無(wú)人配送成京東、阿里、順豐新寵，但普及或要等10年

從現(xiàn)狀來(lái)看，電商、物流、外賣平臺(tái)都在搶奪無(wú)人配送的風(fēng)口，并有很多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但同時(shí)，無(wú)人配送尚處于萌芽期，成本與效益無(wú)法匹配，加上政策風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)可靠性仍需要驗(yàn)證，真正普及可能要等10年。

2018-03-13 08:41:47

物流中心網(wǎng)絡(luò)化和智能化，仍需不斷推敲空間、時(shí)間和成本三者的關(guān)系

隨著物流用地稀缺、價(jià)格不斷攀升，以城市消費(fèi)運(yùn)營(yíng)為服務(wù)對(duì)象的物流中心離開市中心越搬越遠(yuǎn)；而更快速增長(zhǎng)的商業(yè)房產(chǎn)價(jià)格，也使得像餐飲、便利零售這樣的城市基礎(chǔ)消費(fèi)成本同樣倍速高漲。

2018-03-12 09:37:06

UPS、馬士基、沃爾瑪用區(qū)塊鏈技術(shù)謀福利了，你準(zhǔn)備的怎么樣了？

物流公司在這次數(shù)字化顛覆中不會(huì)落后。他們正將目光轉(zhuǎn)向這場(chǎng)數(shù)字技術(shù)革命，以簡(jiǎn)化信息記錄、跟蹤貨物、實(shí)現(xiàn)為客戶提供更好的服務(wù)，并保持國(guó)際貿(mào)易的合規(guī)性。

2018-03-09 08:55:07

卡行天下總裁陳旭華：新零擔(dān)物流時(shí)代已來(lái)

2017年，卡行天下平臺(tái)交易量達(dá)2600 萬(wàn)噸，交易運(yùn)費(fèi)超過(guò)120 億元，城市樞紐達(dá)217個(gè)。2018年，秉承“開放、集約、共享、運(yùn)營(yíng)”的原則，從三大核心戰(zhàn)略打造新零擔(dān)物流平臺(tái)。

2018-03-08 08:48:32

區(qū)塊鏈+物流要怎么玩？UPS、馬士基、IBM已經(jīng)開工了

2018年開年，什么最火？區(qū)塊鏈無(wú)疑是其中之一。這樣的技術(shù)將給物流業(yè)帶來(lái)哪些革新？國(guó)外的同行做出了哪些探索？

2018-03-02 11:46:05