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日前，商務部發(fā)布了《中國商貿(mào)物流發(fā)展報告(2022年)》(簡稱《報告》)?！秷蟾妗凤@示，商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)出一些新特征，其中之一是數(shù)字化和智能化水平不斷提升，智能立體庫建設、無人配送市場規(guī)模、智能末端配送設施布局等可圈可點；今年“直播電商+快遞物流”“即時零售+即時配送”“倉儲會員店+配送一體”等商貿(mào)物流模式創(chuàng)新將持續(xù)推進。

《報告》顯示，物流運行保持恢復態(tài)勢。2022年，全國社會物流總額實現(xiàn)347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%。社會物流總費用17.8萬億元，同比增長4.4%。

商貿(mào)物流網(wǎng)絡持續(xù)完善。2022年，新增農(nóng)產(chǎn)品冷庫庫容1080萬噸；建設各類縣級物流和寄遞配送中心1500個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞和郵件處理站點7600個，95%的行政村實現(xiàn)快遞直達。城鄉(xiāng)商貿(mào)物流網(wǎng)絡與國家綜合運輸大通道及物流樞紐銜接更加緊密。

從重點領域發(fā)展情況看，商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)出了一些新特征。

批發(fā)零售物流展現(xiàn)新活力。各大企業(yè)紛紛布局前置倉、倉儲會員店等，傳統(tǒng)商超物流向倉配一體轉型。即時配送成為電商物流新增長點，用戶規(guī)模和訂單數(shù)量保持快速增長，配送商品品類不斷擴展。

餐飲、住宿業(yè)物流尋求新突破。預制菜和外賣物流需求增加，為餐飲物流復蘇注入新動力。酒店等住宿行業(yè)充分整合供應鏈資源，供應鏈風險識別和應對能力明顯提升。

進出口物流量質得到新提升。中歐班列高效運行，開行數(shù)量和發(fā)送量取得雙增長。航空物流穩(wěn)步復蘇，企業(yè)進出口航空運輸成本回歸正常?？缇畴娚炭焖侔l(fā)展，海外倉建設扎實推進。

冷鏈物流補短板取得新成果。2022年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到4916億元，同比增長7.2%。公共型冷庫總容量和冷藏車市場保有量大幅增長。冷鏈企業(yè)加速從小、散、多、亂向規(guī)?；?、集中化方向發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品物流總額實現(xiàn)新增長。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場交易量平穩(wěn)增長，流通效率有效提高，農(nóng)產(chǎn)品物流需求潛力進一步釋放。根據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2022年，中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達5.3萬億元，同比增長4.1%。

商貿(mào)物流技術標準激發(fā)新動能。商貿(mào)物流數(shù)字化和智能化水平不斷提升。智能立體庫建設加快推進，無人配送市場規(guī)模持續(xù)擴大，智能末端配送設施布局更加完善。全社會標準托盤保有量超6億片，托盤標準化率達到35%，商貿(mào)物流效率得到進一步提升。

《報告》對2023年商貿(mào)物流發(fā)展趨勢進行了展望?！爸辈ル娚?快遞物流”“即時零售+即時配送”“倉儲會員店+配送一體”等商貿(mào)物流模式創(chuàng)新將持續(xù)推進，業(yè)務規(guī)模將持續(xù)擴大。綠色倉儲、綠色包裝、綠色配送逐漸成為行業(yè)共識，節(jié)能環(huán)保類物流設施、新能源配送車等接受面更廣，商貿(mào)物流加速向綠色化轉型。