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湖北將實施水運發(fā)展三年行動，高質(zhì)量打造內(nèi)河現(xiàn)代化水運體系，全面形成以武漢港至上海港為軸，長江中上游港口至武漢港為“內(nèi)陸輻”，上海至全球為“遠洋輻”的全球性江海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

2022年湖北交通運輸工作總結(jié)暨2023年一季度“開門紅”工作調(diào)度會15日在武漢召開，記者從該會獲悉上述消息。

近年來，湖北大力發(fā)展多式聯(lián)運，該省國家級多式聯(lián)運示范工程項目總數(shù)達8個、居全國第一。今后三年，湖北將推進鐵水、江海、海鐵聯(lián)動發(fā)展，重點布局形成港口為依托、內(nèi)外貿(mào)航線為支撐的多式聯(lián)運體系。

其中，江海聯(lián)運航線方面，加強中歐班列(長江號)與漢亞直航銜接，拓展武漢至上海、寧波等江海聯(lián)運航線；鼓勵支線船公司組成“陽邏—洋山”航線聯(lián)盟，開創(chuàng)長江中游至上海洋山港的“大穿巴”集裝箱水運模式，將武漢港打造成長江中游的“出?？凇薄?/span>

水鐵聯(lián)運方面，依托長江和南北鐵路通道，以武漢、宜昌、荊州等為節(jié)點，圍繞集裝箱、鐵礦石、煤炭、糧食等，打造5條以上水鐵聯(lián)運品牌線路；加快建設(shè)陽邏港鐵水聯(lián)運貨運樞紐站場，實現(xiàn)武漢地區(qū)江海直達、中歐班列(長江號)等集并運轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，2023年湖北將統(tǒng)籌推進運輸物流樞紐體系建設(shè)，完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1500億元(人民幣，下同)，新增港口吞吐能力1500萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，2022年湖北交通投資實現(xiàn)突破，累計完成交通固定資產(chǎn)投資1340.6億元，為年度確保目標1200億元的111.7%，同比增長15.8%。