發(fā)布時間:2022-09-29 15:54:12 商務(wù)部網(wǎng)站

據(jù)《越南經(jīng)濟(jì)》9月19日報道,近期越南國內(nèi)燃油價格連續(xù)下調(diào),物流費用有所下降,但越南物流企業(yè)協(xié)會表示,物流費用總體仍處于高位,給越南企業(yè)特別是進(jìn)出口企業(yè)造成困難。企業(yè)反映,目前去歐洲和美國的運(yùn)費仍比疫情前高幾倍,但出口價格漲幅很小,導(dǎo)致利潤微薄。而且,運(yùn)輸時間比疫情前延長了1.5至2倍。以對美出口為例,疫情前走海運(yùn)前往美國僅需30至35天,現(xiàn)在需45至60天。在全球供應(yīng)鏈斷裂且短期內(nèi)難以恢復(fù)的背景下,國際物流價格無法馬上降溫。同時,越南國內(nèi)物流費用也很高,相當(dāng)于GDP的20%,主要原因是物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套,未能滿足開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
目前,外商對越南物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資逐步擴(kuò)大。T&T Group和新加坡YCH集團(tuán)在永福省投資的超級物流港已動工,總投資3.9萬億越南盾(約合1.7億美元);SEA Logistics Partners(SLP)集團(tuán)在隆安省投資的穿亞SLP Park項目已啟動,預(yù)計總投資11億美元。
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