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近日，中國(guó)商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》。計(jì)劃提出，中國(guó)到2025年要初步建立現(xiàn)代商貿(mào)物流體系。

商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)。商務(wù)部介紹，近年來(lái)，中國(guó)商貿(mào)物流健康發(fā)展，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專(zhuān)業(yè)化水平穩(wěn)步提升，推動(dòng)社會(huì)物流成本水平持續(xù)下降。2020年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率為14.7%，較2012年下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。

但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)商貿(mào)物流的現(xiàn)代化水平仍存在一定差距，如總體運(yùn)行效率仍然不高，農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、區(qū)域物流發(fā)展不均衡、境外物流網(wǎng)絡(luò)不足、冷鏈物流發(fā)展滯后、缺少有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)等問(wèn)題仍比較突出。

對(duì)此，該計(jì)劃提出，到2025年，中國(guó)要初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、智能綠色、融合開(kāi)放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，培育一批有品牌影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商貿(mào)物流企業(yè)，商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化水平顯著提高，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)更加健全，區(qū)域物流一體化加快推進(jìn)，新模式新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，商貿(mào)物流服務(wù)質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，商貿(mào)服務(wù)業(yè)和國(guó)際貿(mào)易物流成本進(jìn)一步下降。

專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將主要聚焦以下五方面工作。

一是健全商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，從城鄉(xiāng)、區(qū)域、國(guó)際等維度加強(qiáng)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)城鄉(xiāng)高效配送體系、促進(jìn)區(qū)域商貿(mào)物流一體化、建設(shè)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)等。

二是推廣應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，推廣應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，夯實(shí)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

三是優(yōu)化組織方式，發(fā)展商貿(mào)物流新業(yè)態(tài)新模式，提升供應(yīng)鏈物流管理水平，加快推進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，健全綠色物流體系，推動(dòng)業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，提升商貿(mào)物流的組織化、專(zhuān)業(yè)化、綠色化水平。

四是提升國(guó)際物流效率，暢通國(guó)際物流通道，推進(jìn)跨境通關(guān)便利化，不斷提升跨境貿(mào)易通關(guān)效率，充分發(fā)揮商貿(mào)物流連接境內(nèi)外市場(chǎng)的作用。

五是培育市場(chǎng)主體，著力培育商貿(mào)物流骨干企業(yè)，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力和專(zhuān)業(yè)服務(wù)水平。