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“針對下一步特別是下半年國際形勢和環(huán)境變化，要在做好口岸疫情防控的同時，統(tǒng)籌推進通關便利化，保持外貿(mào)進出口穩(wěn)定增長。”李克強總理在7月21日的國務院常務會議上強調(diào)。

當天會議確定進一步深化跨境貿(mào)易便利化改革、優(yōu)化口岸營商環(huán)境的措施。

這是一個月內(nèi)，李克強第二次在國務院常務會議上部署外貿(mào)進出口等相關工作。6月22日，總理在會上確定加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的措施，推動外貿(mào)升級，培育競爭新優(yōu)勢。

有關部門提供的數(shù)據(jù)顯示，近年來，通過推進跨境貿(mào)易便利化改革、優(yōu)化營商環(huán)境，全國進口、出口整體通關時間分別比2017年壓縮60%、80%以上。

“進出口是保持我國經(jīng)濟平穩(wěn)運行的重要支撐?！崩羁藦娬f，“要不斷優(yōu)化進出口環(huán)節(jié)，進一步提高通關便利化水平?！?/span>

總理要求，要支持海外倉建設，完善跨境電商出口退貨政策。做好與《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》中貿(mào)易便利化措施的銜接。

當天會議確定三項措施：一是進一步提高通關效率。擴大出口貨物“抵港直裝”和進口貨物“船邊直提”試點。提升出口退稅便利度，今年底前將辦理退稅平均時間壓縮至7個工作日以內(nèi)。支持海外倉建設，完善跨境電商出口退貨政策。做好與《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》中貿(mào)易便利化措施的銜接。

二是進一步降低進出口環(huán)節(jié)費用。落實口岸收費清單公示制度，清單之外不得收費。降低沿海港口引航費標準。

三是進一步加強口岸綜合服務。提升航空口岸分撥時效。對水運轉鐵路運輸貨物，探索實行“車船直取”模式。提高國際物流供給能力。