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“只有通過政府、人民和機構(gòu)的合作與共同的努力，才能戰(zhàn)勝新冠肺炎疫情。作為聯(lián)合國的特別機構(gòu)，萬國郵政聯(lián)盟正在幫助郵政運營商應對一系列關鍵問題?！?月8日，萬國郵聯(lián)（UPU）官網(wǎng)刊文如是說。

第二天，UPU官網(wǎng)又刊登了題為“中國郵政發(fā)布抗擊新冠肺炎病毒最佳實踐指南”的文章，較為詳細地介紹了防疫手冊的主要內(nèi)容。

疫情暴發(fā)以來，UPU積極與相關方協(xié)作，保障郵政人員的安全。3月27日，UPU與代表全球郵政勞工的全球工會聯(lián)盟（UNI Global Union）發(fā)表聯(lián)合聲明，號召郵政運營商和工會攜手遏制新冠肺炎病毒傳播。

聲明稱，危難之際，全球郵政人員仍堅守崗位，要確保工作人員與客戶的安全，防止病毒擴散；企業(yè)和工會要對員工進行感染風險教育，提供必要的防護裝備，保持一定的社交距離，并號召企業(yè)針對性地實施降低感染風險的措施。

4月3日，UPU與國際航空運輸聯(lián)合會（IATA）聯(lián)合啟動一項行動，在航空客機停飛的情況下協(xié)同推進航空貨機的飛行。該聯(lián)合行動呼吁政府放松對航空貨運如郵件運輸?shù)南拗?，加速審批流程等。IATA官網(wǎng)顯示，受新冠肺炎影響，已有超過50家航空公司暫停服務，超過160家表示運營服務受影響，至6月30日前將有超過100萬架次航班被取消。

UPU官網(wǎng)稱，其供應鏈協(xié)調(diào)人員Noor Adan和運輸項目經(jīng)理Jan Bojnansky表示，由于UPU網(wǎng)絡中的郵政指定運營商過去主要是用航空客機運輸郵件，航空公司停擺對郵件時效產(chǎn)生不利影響。因此，UPU鼓勵郵政企業(yè)與航空貨運企業(yè)合作，確保郵件運輸順暢，尤其是抗疫所需物資的流通。

UPU官網(wǎng)3月25日刊登稱，據(jù)UPU實時監(jiān)控國際郵政交換數(shù)據(jù)，在1月23日至3月23日期間，互換郵件重量同比減少10%，至少減少了1萬噸，郵件數(shù)量下降了15%。其中重量不足2千克的郵件數(shù)量下降幅度最大，重量減少了13%，數(shù)量減少16%。雖然很多國家都認為郵政是關鍵服務，即便在有些地方封城情況下也允許郵政繼續(xù)運營，但已有100個UPU成員國表示受到影響，這就意味著很多服務會中斷，派送時效會延遲。

IATA首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac在3月25日的一次新聞發(fā)布會上表示，航空貨運對于全球貨運來說至關重要，但是目前仍有一些載有醫(yī)療物資的飛機因受到煩冗的流程規(guī)制和運營限制而無法飛行的情況，這些延誤是把人的生命置于危險中，全球政府都應該努力確保供應鏈的開放。

UPU與IATA已有60多年的合作歷史，越是這個時候合作越關鍵。IATA官網(wǎng)已列出了各航空公司航班取消或受限的安排，以及航空貨運公司的聯(lián)系方式，UPU對其192個成員提供上述名單，并實時更新更多航線及其他如鐵路、公路和海上運輸企業(yè)的信息。

盡管在航空客運公司暫停航班之時UPU便第一時間跟進與協(xié)調(diào)，但Adan和Bojnansky表示，這還不夠，仍需要供應鏈上更廣泛深入的合作，從而為UPU會員國提供更靈活的國際郵件運輸網(wǎng)絡。