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2月4日，宿遷浩遠冷鏈物流的吳先生接到生意伙伴河北東風養(yǎng)殖有限公司的電話，說想給武漢市捐贈20噸凍鴨食品，由于缺乏運力，能否請浩遠冷鏈幫忙進行物資運輸。

吳先生聽完當即表示同意，畢竟疫情當前，人人有責。

說干就干，他即刻調度車輛動員司機?！高€是有很多司機有顧慮不愿意去的，問了一圈，后來有個跟我關系比較好比較熱心腸的司機兄弟同意去?！箙窍壬f，處于全面考慮出發(fā)前他還征求了這個司機家里人的意見。

另外他坦言去之前也有一定的擔心，主要是怕回來后被強制隔離，一方面跟司機及家人不好交代，另一方面也影響企業(yè)正常運轉。為此他還專門問了武漢市有關部門和對接企業(yè)，在得到不會強制隔離的肯定答復后他才出車。

本來吳先生是打算自己去的，但是要開車先從宿遷到河北滄州的肅縣裝貨，然后再拉到武漢接著返回宿遷，全程將近1800公里的路程，一個人開不了，所以他叫上了那個關系不錯的司機兄弟一起去。

事情還算順利，2月5日在肅縣裝完那20多噸凍品后，他們于2月6日把貨交給武漢良之隆食材股份有限公司，后者是武漢市商務局指定的冷凍食品物資承接單位。雙方驗貨簽字交接后，吳先生他們連夜返回宿遷。

結果在2月7日凌晨三點半，下宿遷高速口的時候，擔心的事情還是出現了。

「面對車輛排查和測溫人員，我是實話實說的，說是從武漢回來的，給當地運送捐贈的食品物資?！箙窍壬f，不曾想這句話立刻捅了馬蜂窩，市政府、公安局、醫(yī)院方面，甚至海事部門都來了。

在對兩人一陣問詢之后，駕駛員被即刻帶到醫(yī)院進行隔離，連同前來接他的一個朋友也被帶走。而后有關部門在駕駛員根本沒回過家的情況下，到駕駛員家里碰灑消毒液，并直接封掉。對此，吳先生表示對駕駛員和家人非常愧疚。

而他本人則連人帶車扣在高速口，從2月7日凌晨三點半到鄰近中午，8個多小時不準下車，身心俱疲。下午兩點多得到消息，被帶到賓館隔離14天。

以上為事件的大概來龍去脈。

吳先生起初情緒非常激動，「這趟活我完全是義務做的，沒收任何人一分錢。我們開著9米6的冷藏車來回跑了三四天，光路上油費過路費就貼進去1萬塊錢左右?！垢钏荒芙邮艿模怯嘘P部門讓他出具義務運輸防疫物資的全部證明材料，否則按私自接活來處理，可能面臨刑事處罰。

還好，無論是東風養(yǎng)殖，還是良之隆，都極力配合和支持，提供了很多材料。

圖片證明：防疫捐贈物資，無任何運輸費用

盡管很生氣，在事后冷靜下來，他還是表示應該理解當地政府的工作，畢竟從重疫區(qū)回來，擔心給市民二次傳染。

不過，作為一名物流從業(yè)者，相信他內心對于某些環(huán)節(jié)的處理，還是不能釋懷的。正如他微信溝通中說的，「這么一折騰，再有這種義務活誰還敢跑啊?！?/p>

向這樣的例子絕不是個例，很多物流企業(yè)對此感同身受，并表示越往后運輸壓力越大，因為司機人手越來越少了。

前段時間，交通運輸部出臺通知，明確對短期運送物資的司機、裝卸工等提供保障的人員，原則上不需隔離。2月6日交通運輸部新聞發(fā)言人、運輸服務司副司長蔡團結也再次強調，各地還要嚴格落實短期運送物資司機原則上無需隔離的規(guī)定。

湖北省交通廳廳長朱漢橋同樣在2月4日表示，對于進鄂運送防疫物資的外省司機，如有必要可由湖北衛(wèi)生部門出具證明，司機返程后，各地不需要要求其采取居家隔離等措施，這一點交通運輸部也做出了明文規(guī)定。

疫情兇猛，很多地方政府都在全心全力防疫，限制人員出行和流動。越是這個時候，越突顯出物流的重要性，醫(yī)護、患者和眾多老百姓的日常吃喝總得需要有人來保障。越是疫情嚴重地區(qū)，果蔬奶肉蛋禽一天也不能斷供，否則可能引起恐慌。

這種情況下，有物流人愿意去勇敢擔當逆行者，那他們就跟醫(yī)護人員一樣可愛，值得所有人去致敬。

也呼吁各地政府部門在對待防疫抗疫的物流企業(yè)更加包容和人性化，不能讓他們寒心，更不能堵上回家的路。