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在2020年（第十三屆）物流領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作會上的演講

中國物流與采購聯(lián)合會副會長

中國物流學(xué)會執(zhí)行副會長 賀登才

2020年8月21日 內(nèi)蒙古·滿洲里

“十新”“十問”物流事（代開幕致辭）

首先，我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會和我們的何黎明會長對各位的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！對內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委，滿洲里市委、市政府及各有關(guān)方面為本次會議順利召開所做的杰出貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

本次會議的主要內(nèi)容包括：物流業(yè)發(fā)展趨勢研判和政策解讀，經(jīng)驗(yàn)交流，產(chǎn)學(xué)研合作供需項(xiàng)目溝通對接，物流抗疫創(chuàng)新模式和前沿技術(shù)分享，還有現(xiàn)場參觀考察當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)和項(xiàng)目，各界代表拓展人脈、探討合作等。

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國內(nèi)發(fā)展環(huán)境也經(jīng)歷著深刻變化。我們面臨新的形勢和任務(wù)，也有許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在會議開始的時候，我以“十新”為關(guān)鍵詞提出10個問題，希望通過本次會議共同交流探討。

第一“新”是新冠肺炎疫情。突如其來的疫情給物流業(yè)帶來了怎樣的沖擊，企業(yè)遇到了哪些困難，積累了哪些應(yīng)對疫情的做法和經(jīng)驗(yàn)，如何在疫情常態(tài)化條件下育新機(jī)、開新局？

第二“新”是新發(fā)展格局。以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的“新發(fā)展格局”將對物流業(yè)帶來怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該如何應(yīng)對？

第三“新”是新戰(zhàn)略目標(biāo)。今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃的謀劃之年?！笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展面臨哪些新趨勢，如何確定“新目標(biāo)”？國家發(fā)展改革委還要利用本次會議的機(jī)會套開一個專題座談會，聽取大家的意見建議。

第四“新”是新政策思路。圍繞新目標(biāo)，推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑在哪里，需要怎樣的新政策。這次會議有幸邀請到了國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司領(lǐng)導(dǎo)，給我們通報(bào)最新政策動向，大家也可以提出政策訴求。

第五“新”是新基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地等都是國家核心的基礎(chǔ)設(shè)施。新的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)如何布局、建設(shè)、管理，如何形成新的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，也是需要深入研討的重要問題。

第六“新”是新基建。新基建主要涉及7大高新科技領(lǐng)域，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。物流業(yè)如何深度融入“新基建”，會議也安排了重點(diǎn)企業(yè)的高管來探討分享。

第七“新”是新動能。在新技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)變革的背景下，產(chǎn)生了哪些新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式，為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了哪些新動能，怎樣推動傳統(tǒng)物流業(yè)智慧化改造？

第八“新”是新方式。探討建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的物流創(chuàng)新體系，有哪些新方式？

第九“新”是新成果。近年來中國物流學(xué)會每年參評的論文、課題、圖書等各類成果超過1000件，十年間累計(jì)評審成果上萬個。這其中哪些是原創(chuàng)性成果，哪些轉(zhuǎn)化為政府政策或參與了企業(yè)決策。如何培育對我國物流發(fā)展具有指導(dǎo)意義的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合新成果，以“一流的成果”助力物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

第十“新”是新人才。習(xí)近平總書記指出：青年一代要有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，國家就有前途，民族就有希望。新時代、新物流呼喚什么樣的“新人才”，怎樣培養(yǎng)新人才？

以上這“十新”“十問”，也是我自己困惑的問題，屬于拋磚引玉。希望大家集中精力開好會議，暢所欲言，交流互動。帶著問題求解而來，帶著答案滿載而歸。

最后，我用四句話開啟我們今天的會議：“北國邊城秋意濃，政產(chǎn)學(xué)研聚精英。觀風(fēng)測云謀大勢，把關(guān)定向新航程！”

“十新”“十答”物流事（全體大會小結(jié)）

滿滿一天的大會告一段落，十幾位嘉賓做了精彩演講，內(nèi)容十分豐富，本人深受啟發(fā)。根據(jù)會議開始時我提出的“十問”，試圖尋求一個完整準(zhǔn)確的答案，看來很不容易。我結(jié)合會議內(nèi)容嘗試著歸納一下，難免掛一漏萬，還請大家批評指正。

第一是新冠肺炎疫情。突如其來的新冠肺炎疫情，前所未有、后事難料，特別是全球大流行使國際經(jīng)濟(jì)、科技、文化、安全、政治等格局都在發(fā)生深刻調(diào)整，世界進(jìn)入動蕩變革期。在疫情面前，多數(shù)物流企業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，有的甚至遭遇滅頂之災(zāi)。但也有的順勢而變，逆勢上揚(yáng)，不僅取得不俗成績，而且借機(jī)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。滿洲里及其他陸路口岸中歐班列迅猛增長、電商快遞企業(yè)“無接觸配送”全面擴(kuò)張的現(xiàn)實(shí)，九州通醫(yī)藥集團(tuán)副董事長劉兆年、浩通國際貨運(yùn)代理有限公司董事長鄭璧雙等企業(yè)高管在今天大會的演講，使我們看到了物流企業(yè)在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會方面所做的突出貢獻(xiàn)。更使我們有理由相信，更多充滿應(yīng)變能力的物流企業(yè)一定會在危機(jī)中育新機(jī)，變局中開新局。

第二是新發(fā)展格局。今年以來，習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，要推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。這是黨中央根據(jù)我國發(fā)展階段、環(huán)境、條件變化提出來的重大戰(zhàn)略抉擇，對于物流業(yè)發(fā)展的方向、路線必然產(chǎn)生深刻影響。汪鳴所長在演講中重點(diǎn)分享了關(guān)于新形勢下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動向。他指出，在新發(fā)展格局下，碎片化需求的集中整合手段變化將影響貨運(yùn)物流的組織方式和服務(wù)方式變革，物流方向的轉(zhuǎn)變會影響運(yùn)輸物流通道和樞紐的布局、組織，干支倉配一體化和網(wǎng)絡(luò)化等運(yùn)輸組織方式也使內(nèi)外雙循環(huán)的貨運(yùn)、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)樣式發(fā)生重大變化。新的發(fā)展格局已然來臨，需要大家在實(shí)踐中去分析領(lǐng)會，主動作為。

第三是新戰(zhàn)略目標(biāo)。“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個五年，我國物流業(yè)發(fā)展也將進(jìn)入新的階段。目前，國家發(fā)展改革委正在組織《“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的研究工作，張江波副司長還在本次會議期間組織召開了專題座談會，聽取了部分省市、企業(yè)和專家的意見?？傮w來看，通過認(rèn)真分析、主動適應(yīng)國際國內(nèi)形勢變化，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)“物流強(qiáng)國”應(yīng)該成為“十四五”期間我國現(xiàn)代物流發(fā)展的總目標(biāo)；“降本、增效、提質(zhì)”、融合、創(chuàng)新、發(fā)展作為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心內(nèi)容。

第四是新政策思路。張江波司長在政策通報(bào)中講到近期推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作與政策導(dǎo)向，為我們指明了今后一個時期的工作方向。我將其概括為降、增、冷、融、地、天六個方面：“降”指深入推進(jìn)物流業(yè)降本增效，“增”指擴(kuò)大國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，“冷”指布局建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地，“融”指促進(jìn)物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展，“地”指物流園區(qū)示范工作，“天”指研究編制“十四五”物流與發(fā)展規(guī)劃。以上六項(xiàng)工作是根據(jù)國家“六穩(wěn)”工作要求和“六保”工作任務(wù)提出來的，既是國家物流政策導(dǎo)向，也是我們行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的重要工作內(nèi)容。

第五是新基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。黨的十九大報(bào)告提出，加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地等都是新基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，目前都在深入推進(jìn)，中物聯(lián)也全面參與配合。按照國家發(fā)展改革委統(tǒng)一部署，我們正在牽頭組建國家物流樞紐聯(lián)盟，對樞紐建設(shè)運(yùn)營情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測。依托示范物流園區(qū)，已經(jīng)建立了《中國物流園區(qū)圖譜》，推動百家骨干物流園區(qū)互聯(lián)互通。這次會議許多地方政府和園區(qū)企業(yè)就是圍繞這些項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)工作而來，國家物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建并發(fā)揮應(yīng)有作用，特別需要各地積極參與和大力支持。

第六是新基建。新基建主要涉及7大高新科技領(lǐng)域，物流業(yè)具備新基建應(yīng)用的主要場景，物流業(yè)如何深度融入“新基建”，實(shí)現(xiàn)迭代升級。日日順供應(yīng)鏈科技有限公司于貞超總經(jīng)理的發(fā)言極具代表性。他們通過構(gòu)建觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，從送貨到送服務(wù)，再到送解決方案，為用戶帶來最佳場景體驗(yàn)，使生態(tài)各方利益最大化。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)時代的物流在于場景營造，而場景物流離不開“新基建”的支撐。

第七是新動能。物流服務(wù)質(zhì)量和效率的提升，離不開發(fā)展動能的轉(zhuǎn)換?！靶聞幽堋币彩潜敬螘h的“熱門”話題。中國科技大學(xué)管理學(xué)院余玉剛院長以《數(shù)智化供應(yīng)鏈管理》為題講述了新技術(shù)顛覆供應(yīng)鏈應(yīng)用的生動案例，引導(dǎo)大家關(guān)注服務(wù)模式的設(shè)計(jì)。日日順供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理于貞超、九州通醫(yī)藥集團(tuán)副董事長劉兆年、天津德利得供應(yīng)鏈管理股份有限公司運(yùn)營總監(jiān)惲綿、趨勢中科（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO鄧彬、浩通國際貨運(yùn)代理有限公司董事長鄭璧雙等企業(yè)高管在分享中都分別提到了如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等新模式推動企業(yè)動能轉(zhuǎn)換的做法與思路。

第八是新方式。從8家單位的大會發(fā)言，北京交通大學(xué)施先亮院長的現(xiàn)場主持和戴定一主任的總結(jié)講話來看，本次會議確實(shí)產(chǎn)生了許多產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新思路和新模式。比如施院長講到的“四梁八柱”，山東佳怡物流集團(tuán)副總裁季超講到的“人才供應(yīng)鏈”，惲綿總監(jiān)講到的“企業(yè)是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的核心與載體”，企業(yè)與學(xué)校的關(guān)系“由溝通、合作、協(xié)同到融合”等等。中國物流學(xué)會專家委員會主任戴定一主任針對產(chǎn)學(xué)研基地總結(jié)報(bào)告和交流發(fā)言，對學(xué)會產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作做了歸納和總結(jié)。他指出，今年產(chǎn)學(xué)研基地提交的工作總結(jié)報(bào)告數(shù)量保持穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)步提升；企業(yè)參與眾多、院校成果豐碩；緊密結(jié)合實(shí)際、前沿探索活躍；總結(jié)重視方法、內(nèi)容關(guān)注過程；“課題+項(xiàng)目”成為普遍模式。在充分肯定成績的同時，他也指出了普遍存在的問題，建議將問題、過程、認(rèn)知作為產(chǎn)學(xué)研總結(jié)交流的重點(diǎn)。

第九是新成果。截至目前，中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地已有192個，今年再新增36個，基地總數(shù)將達(dá)228個。會議之前有159個基地提交了2019年工作總結(jié)報(bào)告，其中51個優(yōu)秀案例進(jìn)入《資料匯編》，8家單位做了現(xiàn)場分享。會議還設(shè)立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合沙龍，晚上再組織產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)交流和項(xiàng)目對接座談會，共同交流產(chǎn)學(xué)研合作的新經(jīng)驗(yàn)、探討新模式。大會交流的8位代表既有天津大學(xué)運(yùn)營與供應(yīng)鏈管理系、佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理學(xué)院、武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院現(xiàn)代商務(wù)技術(shù)學(xué)院等院校，也有趨勢中科（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、浙江新顏物流有限公司、山東佳怡物流有限公司集團(tuán)、浩通國際貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司和菜鳥校園驛站和海爾電器集團(tuán)等企業(yè)。他們分別展示了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合中形成的企業(yè)效益、研究課題、論文、專利、人才等全方位的成績與合作效果，將成為下一步深入推進(jìn)工作的參考借鑒。

第十是新人才。新時代、新物流呼喚什么樣的“新人才”，怎樣培養(yǎng)新人才。菜鳥校園驛站戰(zhàn)略合作總監(jiān)唐亮講到復(fù)合型人才、技能型人才是未來人才培養(yǎng)的新方向。在大會發(fā)言和主題沙龍環(huán)節(jié)校企各方也就新人才的培養(yǎng)問題進(jìn)行了討論。近年來，中國物流學(xué)會通過推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在培養(yǎng)新人才方面開發(fā)了一些新的項(xiàng)目。比如從2016年以來連續(xù)開展的日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營，累計(jì)有100多所院校、上萬名學(xué)生參與，已輸出175個創(chuàng)業(yè)課題、83個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，申請國家專利40項(xiàng)，孵化落地項(xiàng)目15個。日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營已成為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“實(shí)訓(xùn)機(jī)會”，院校物流教學(xué)改革的“實(shí)習(xí)平臺”，企業(yè)招才引智的“實(shí)體窗口”和學(xué)會推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的“實(shí)戰(zhàn)基地”。再有連續(xù)六年組織“青年論壇”，先后為82位年輕人提供了展示才華的機(jī)會，其中24位獲得了新銳獎，許多年輕人通過參與“青年論壇”得到了鍛煉和提升。還有聘任特約研究員，今年新聘任的特約研究員中已經(jīng)有了90后的身影。我們學(xué)會特別需要增加新鮮血液，給年輕人提供舞臺、創(chuàng)造機(jī)會，同時也需要形成老中青代代傳承的永續(xù)發(fā)展機(jī)制，不斷推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合邁向新境界。

以上是聽了一天會議以后，我的簡單總結(jié)與感想，相信大家也都會有很多感悟。最后用四句話作為今天會議的結(jié)尾：“披星戴月滿洲里，廢寢忘食育新機(jī)，政產(chǎn)學(xué)研齊努力，變局之中開新局！”

謝謝大家！

（根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審閱，轉(zhuǎn)載請注明作者和來源中國物流學(xué)會。）