發(fā)布時(shí)間:2017-06-02 08:55:44 科技信息部

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)
由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2017年5月為106.33點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)在連續(xù)三個(gè)月回落后止跌回升,環(huán)比回升0.07%。
從月內(nèi)各周指數(shù)看,第一、四周環(huán)比回落 ,二、三周則連續(xù)回升。綜合來看,月指數(shù)在前期持續(xù)回落后有所回穩(wěn),總體仍高于上年同期水平,1-5月平均指數(shù)為109.8點(diǎn),比上年同期增長11.5%。
圖1 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
表1 2017年5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表
從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)漲跌不一。其中,以大宗商品及區(qū)域間運(yùn)輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回升2.0%,至103.8點(diǎn),在連續(xù)三個(gè)月回落后止跌回升,比上年同期增長8.3%。零擔(dān)指數(shù)則環(huán)比回落,但仍高于上年同期水平。其中,零擔(dān)輕貨指數(shù)為117.4點(diǎn),比上月回落4.1%;零擔(dān)重貨指數(shù)為103.7點(diǎn),比上月回落1.0%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)
從需求看,5月以來,公路物流市場(chǎng)需求基本平穩(wěn),較3、4月略有回落。從PMI數(shù)據(jù)顯示,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的原材料行業(yè)、高耗能行業(yè)PMI指數(shù)最近兩月持續(xù)下降,降幅超過1個(gè)百分點(diǎn),公路物流需求總體趨緩;另一方面,裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)品行業(yè)PMI指數(shù)保持較高水平,相關(guān)公路物流需求發(fā)揮了支撐作用。
從供給看,5月全國逐漸進(jìn)入麥?zhǔn)针A段,部分線路運(yùn)力供給略有減少,總體仍較為平穩(wěn)。加之隨著全國多地逐漸步入夏季,公路物流市場(chǎng)淡季特點(diǎn)有所顯現(xiàn),公路物流供給較前期有所趨緩,運(yùn)價(jià)指數(shù)緩中趨穩(wěn)。
從后期走勢(shì)看,進(jìn)入6、7月份,宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力等一系列政策措施出臺(tái),政策效果也將持續(xù)顯現(xiàn),在此背景下,公路物流需求也將延續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì),總體略高于上年同期水平。與此同時(shí),隨著各地逐漸進(jìn)入夏季,雨季等極端天氣影響因素增多,公路物流進(jìn)入淡季,運(yùn)價(jià)指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢(shì)。
附注 主要指標(biāo)解釋:
1、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi),我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。
2、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前,采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。
3、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期,除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外,其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
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