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2023年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)也愈加嚴(yán)峻。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)制造業(yè)PMI連續(xù)數(shù)月處于榮枯線(xiàn)以下水平，10月份PMI指數(shù)為49.5%，生產(chǎn)指數(shù)和幾個(gè)需求指數(shù)均出現(xiàn)回落，反映需求不足的企業(yè)占比接近60%。

在此大環(huán)境下，大多物流企業(yè)和廣大卡友均面臨貨源減少、運(yùn)費(fèi)降低等問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)壓力、成本壓力不斷增加。

為幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，減輕運(yùn)營(yíng)壓力。一汽解放作為我國(guó)商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，也是肩負(fù)重任的“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”，大力推動(dòng)技術(shù)研發(fā)，改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，為物流行業(yè)提供了系列降本增效解決方案，解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車(chē)就是其中的明星產(chǎn)品之一。

JH6 LNG載貨車(chē)，綠通運(yùn)輸?shù)馁嶅X(qián)利器

近年來(lái)，在我國(guó)大力推動(dòng)鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系相關(guān)政策指引下，在淘寶、抖音等電商平臺(tái)的扶持下，我國(guó)鄉(xiāng)村電商得以迅速發(fā)展，從而也帶動(dòng)了綠通、快遞等市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng)。

解放青汽JH6 載貨車(chē)作為我國(guó)綠通、快遞市場(chǎng)早已享有盛名的“一代神車(chē)”，曾獲得無(wú)數(shù)卡友的贊譽(yù)與認(rèn)可，如今解放青汽更是推出LNG版本，力求為卡友帶來(lái)更多利益。

在綠通運(yùn)輸領(lǐng)域，由于蔬菜水果等貨物的特殊性，運(yùn)輸時(shí)效幾乎等同于金錢(qián)，如果在路上耗費(fèi)時(shí)間太多，車(chē)上的貨物很可能就會(huì)變質(zhì)甚至是腐爛，直接影響運(yùn)費(fèi)。如果車(chē)主沒(méi)能按照指定的時(shí)間到達(dá)交貨地點(diǎn)，則可能會(huì)被貨主克扣運(yùn)費(fèi)。

解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車(chē)可搭載13升480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和15升530馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)2500牛米，起步猛、加速快，即使山區(qū)道路也可輕松駕馭，整車(chē)動(dòng)力絲毫不比燃油車(chē)型差。

此外，由于綠通運(yùn)輸常有扣錢(qián)、壓車(chē)現(xiàn)象，所以綜合運(yùn)費(fèi)并不算高，部分地區(qū)綠通運(yùn)價(jià)甚至與普貨相差無(wú)幾。在此情況下，解放青汽JH6 LNG載貨車(chē)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)則更加突出。

據(jù)了解，解放青汽JH6 LNG載貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，采用二階段降氣耗技術(shù)，百公里可節(jié)省氣耗2公斤。按當(dāng)前氣價(jià)6.5元/公斤計(jì)算，解放青汽JH6 LNG載貨車(chē)百公里氣耗約為26公斤左右，假設(shè)每年運(yùn)輸里程為12萬(wàn)公里，一年燃?xì)獬杀炯s為202800元；而燃油車(chē)型按油價(jià)8元/升計(jì)算，市場(chǎng)大多燃油載貨車(chē)油耗為28升/百公里左右，同樣假設(shè)每年運(yùn)營(yíng)里程為12萬(wàn)公里，一年燃油成本約為268800元。僅一年氣費(fèi)便可節(jié)省6萬(wàn)元左右，再加上一年中燃?xì)鈨r(jià)格波動(dòng)，平均價(jià)格可能更低，年燃?xì)獬杀疽矔?huì)隨之下降。

除動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性外，對(duì)于從事綠通運(yùn)輸?shù)妮d貨車(chē)而言，還有一點(diǎn)同樣非常重要—可靠性。綠通運(yùn)輸壞損率較高，特別是在炎熱夏季，常因高溫悶熱環(huán)境影響蔬菜水果的品質(zhì)、品相，進(jìn)而引發(fā)車(chē)主和貨主的爭(zhēng)執(zhí)。因此，綠通運(yùn)輸對(duì)載貨車(chē)可靠性要求極高，在運(yùn)輸過(guò)程中不能出現(xiàn)任何故障。而解放青汽JH6作為行業(yè)中久負(fù)盛名的“一代神車(chē)”，車(chē)身品質(zhì)早已經(jīng)歷無(wú)數(shù)卡友驗(yàn)證，筆者曾采訪(fǎng)過(guò)多位JH6卡友，他們對(duì)這款車(chē)的一致評(píng)價(jià)便是“品質(zhì)可靠，從未出現(xiàn)過(guò)較大故障，更從未中途壞在路上。”

兩點(diǎn)證明JH6 LNG載貨車(chē)值得選擇

解放青汽JH6 LNG載貨車(chē)真的能幫物流企業(yè)和卡友實(shí)現(xiàn)多賺好省嗎？其實(shí)我們從兩個(gè)角度就能找到這個(gè)問(wèn)題的答案：銷(xiāo)量與二手車(chē)價(jià)格。銷(xiāo)量是卡友們用真金白銀投向市場(chǎng)的選票，而二手車(chē)價(jià)格則能說(shuō)明一款車(chē)真正的生命周期。

解放青汽NG車(chē)型銷(xiāo)量在我國(guó)重卡市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位，JH6 LNG載貨車(chē)銷(xiāo)量也是如此。二手車(chē)市場(chǎng)中，解放青汽JH6 LNG車(chē)型要比同級(jí)別其他品牌車(chē)型價(jià)格高出1-2萬(wàn)元，在山西、新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)的部分城市甚至一車(chē)難求。由此可見(jiàn)，廣大卡友和物流企業(yè)對(duì)解放青汽JH6 LNG車(chē)型的認(rèn)可。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。然而，像一汽解放這樣的企業(yè)，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供了有效的解決方案。解放青汽JH6 8X4 LNG載貨車(chē)憑借其出色的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，已經(jīng)在綠通和快遞市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，得到了廣大卡友和物流企業(yè)的高度認(rèn)可。未來(lái)，希望它能為更多企業(yè)、更多卡友創(chuàng)造價(jià)值，助力他們?cè)趧?chuàng)業(yè)致富的路上不斷前行。