發(fā)布時(shí)間:2020-12-23 17:21:44 原創(chuàng) | 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)

2008年5月28日,一家僅有兩個(gè)員工、一臺(tái)6.2米短駁車輛的微型物流公司在上海注冊(cè)成立,而在短短十二年中,這家公司卻如踩著火箭一般飛速發(fā)展,自營(yíng)車輛已超過3200臺(tái),外協(xié)車輛超過200000臺(tái),業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)324個(gè)城市,整車線路多達(dá)4700余條,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4900余個(gè),2019年?duì)I業(yè)額更是突破了47億元,一舉成為了我國(guó)物流運(yùn)輸大車隊(duì)模式當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。相信熟悉公路運(yùn)輸?shù)呐笥褌円呀?jīng)知道了,這家公司就是曾經(jīng)的則一物流,今天的則一供應(yīng)鏈。
則一供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾螌?shí)現(xiàn)的飛速發(fā)展,取得今天這般成績(jī)的核心優(yōu)勢(shì)有哪些。記者采訪到則一供應(yīng)鏈副總經(jīng)理吳在亞,由他親口講述了那些年則一供應(yīng)鏈的發(fā)展歷程。
則一供應(yīng)鏈副總經(jīng)理吳再亞
深刻剖析則一供應(yīng)鏈的強(qiáng)大內(nèi)核
“則一剛創(chuàng)立時(shí)主要從事鐵路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù),陸運(yùn)只占整體營(yíng)收的一小部分。”吳在亞說到,“經(jīng)過兩年的發(fā)展,公司年?duì)I業(yè)額做到了1200萬。但是,鐵路貨運(yùn)的局限性很大,市場(chǎng)也相對(duì)狹窄,則一想要繼續(xù)發(fā)展壯大就必須將目光瞄向更廣闊的的市場(chǎng)。經(jīng)過了董事長(zhǎng)李保榮的慎重考慮,2010年則一正式向公路貨運(yùn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型?!?/p>
正是在2010年前后,得益于我國(guó)電商行業(yè)的迅猛發(fā)展,順豐及通達(dá)系等快遞企業(yè)迎來飛速發(fā)展期,直接導(dǎo)致快遞企業(yè)對(duì)專業(yè)的干線運(yùn)輸需求直線上升,很多綜合物流企業(yè)都開始向大車隊(duì)模式轉(zhuǎn)型,而則一供應(yīng)鏈無疑是轉(zhuǎn)型最早的企業(yè)之一。
談到企業(yè)轉(zhuǎn)型初期,吳總回憶到:“2010年轉(zhuǎn)到大車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方向后,則一如何才能從全國(guó)上萬家車隊(duì)中脫穎而出,讓老客戶完全認(rèn)可我們的服務(wù)能力,讓更多新客戶可以迅速了解這個(gè)品牌。為此,則一重點(diǎn)加強(qiáng)了兩方面的工作,一是不斷提升專業(yè)運(yùn)輸能力和管理能力,提供超出客戶預(yù)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù);二是迅速擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模、拓展運(yùn)輸線路,做到別人送不到的地區(qū)我們能送到,別人送的到的地區(qū)我們速度更快、服務(wù)更好?!?/p>
在這之后,則一供應(yīng)鏈憑借著專業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展在公路貨運(yùn)領(lǐng)域快速站穩(wěn)了腳跟,并陸續(xù)得到了順豐、通達(dá)系快遞企業(yè)及更多貨主的認(rèn)可,成為了他們重要的合作伙伴,依靠著不斷增加的貨量迅速擴(kuò)大了公司規(guī)模。規(guī)?;蛯I(yè)化的經(jīng)營(yíng)理念成就了則一供應(yīng)鏈早期的快速發(fā)展,那么后期發(fā)展過程中則一供應(yīng)鏈又是憑借怎樣的核心能力?吳總也毫不吝嗇的與記者進(jìn)行分享,不止是則一,相信很多企業(yè)發(fā)展都需要不斷提升的這幾個(gè)能力:人才培養(yǎng)、精益管理和業(yè)務(wù)拓展。
“人才是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步的源動(dòng)力”這句話絕不只是留于紙面的空話。當(dāng)下很多物流企業(yè)都非常重視人才培養(yǎng),這一點(diǎn)我們從行業(yè)薪資就能看出,一些頭部物流企業(yè)人才的薪資堪比世界500強(qiáng)企業(yè)的高管甚至尤有過之。
其次,精益管理對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)的重要性近幾年尤為突出,而則一供應(yīng)鏈的成本管理能力稱得上是行業(yè)典范,很多同行都希望能夠?qū)W到則一的管理模式,優(yōu)化自身企業(yè)管理流程。
在業(yè)務(wù)拓展方面,則一初創(chuàng)時(shí)的貨源主要來自國(guó)內(nèi)幾家大型快遞快運(yùn)企業(yè),而如今的客戶已經(jīng)包括中國(guó)煙草、雀巢、寶潔、百勝、聯(lián)合利華、日日順等上百家的知名企業(yè),業(yè)務(wù)模式更是涵蓋了整車、零擔(dān)、冷鏈、公鐵聯(lián)運(yùn)、城市配送以及特種運(yùn)輸?shù)?,無愧為名副其實(shí)的運(yùn)輸行業(yè)引領(lǐng)者。
解放青汽JH6
解放青汽助力則一供應(yīng)鏈打造專業(yè)服務(wù)能力
則一是如何打造出能讓眾多知名企業(yè)滿意的服務(wù)能力?吳總說到:“則一保障高品質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵主要有兩點(diǎn):管好人和用好車。如何管好人?車管人員要深入一線了解司機(jī)的痛點(diǎn)難點(diǎn),保持與司機(jī)的密切溝通,要從他們的角度考慮問題,才能讓司機(jī)從內(nèi)心認(rèn)同則一的企業(yè)文化和服務(wù)理念,他們才會(huì)更真心的為客戶提供最好的服務(wù);對(duì)于管車而言,則是要選好車、用好車、管好車,通過選擇最合適則一業(yè)務(wù)需求的車輛提升運(yùn)營(yíng)效率,降低綜合成本,最大限度的避免因?yàn)檐囕v原因?qū)Ψ?wù)品質(zhì)造成影響?!?/p>
因此,則一供應(yīng)鏈對(duì)運(yùn)輸車輛的選擇非常嚴(yán)格,在眾多國(guó)產(chǎn)車品牌中僅選擇了兩個(gè)品牌,解放青汽正是其中之一。據(jù)吳在亞透露,2012年則一首次購(gòu)入解放青汽車輛的主要是認(rèn)為一線品牌車輛品質(zhì)比較可靠、性價(jià)比較高。經(jīng)過了一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)和使用,發(fā)現(xiàn)解放青汽車輛不僅性價(jià)比高,出勤率和穩(wěn)定性在國(guó)產(chǎn)車中同樣位于前列。所以,在之后的幾年里,則一又陸續(xù)購(gòu)買了200余臺(tái)解放JH6車型。
“如果讓我以滿分10分給解放JH6打分的話,我愿意給它9分以上?!眳强傂χf到,“在則一的自營(yíng)車隊(duì)中,解放青汽品牌車輛占據(jù)了相當(dāng)一部分比重,這也能充分體現(xiàn)出我們對(duì)他的認(rèn)可?!睘槭裁茨軌蛉绱丝春肑H6這款車型,隨后吳總也向記者充分說明了原因。
在吳總看來,解放青汽JH6相較其他相同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌車輛主要有幾大優(yōu)勢(shì)。
首先在于車輛的穩(wěn)定性強(qiáng)、出勤率高,這對(duì)于則一來講是非常重要的。如果車輛穩(wěn)定性不夠好,不僅會(huì)對(duì)我們的服務(wù)品牌造成負(fù)面影響,也會(huì)降低客戶的信任度,所以在這一方面公司的要求是非常嚴(yán)格的。
其次是車輛的技術(shù)革新速度。據(jù)吳總介紹,自2012年第一次購(gòu)買后,解放青汽每年都會(huì)推出全新的產(chǎn)品和技術(shù),如定速巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等,極大地保障了駕駛安全性。此外,我們的車管人員通過解放行后臺(tái)系統(tǒng)可以很便捷的查看駕駛員操作習(xí)慣、車身零部件維養(yǎng)情況等,有效提升了我們車隊(duì)管理的效率。
最后,吳總強(qiáng)調(diào),廠家的服務(wù)能力也是他最關(guān)心的問題之一。則一的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)324個(gè)省市,如果車輛在某個(gè)偏僻的地方出現(xiàn)故障,司機(jī)無法自行修復(fù)的情況下只能依靠服務(wù)站點(diǎn)。而解放青汽服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同樣實(shí)現(xiàn)了全國(guó)覆蓋,無論我們的車輛在任何地區(qū)出現(xiàn)問題,工程師都能在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)故障地點(diǎn)進(jìn)行修復(fù),這對(duì)于保障則一全網(wǎng)無憂運(yùn)輸具有重要意義。
當(dāng)前,在市場(chǎng)容量超過3萬億的中國(guó)整車運(yùn)輸行業(yè),企業(yè)管理流程趨于數(shù)字化、規(guī)?;?,企業(yè)發(fā)展趨于規(guī)?;?、集中化。未來,則一憑借著自身強(qiáng)大的運(yùn)力資源網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字化管理能力必將在市場(chǎng)中占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì),就像則一的投資方鐘鼎資本合伙人尹軍平所說:則一供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)之路才剛剛開始。作為則一可靠的合作伙伴,相信解放青汽也會(huì)以更加智能的技術(shù)和更加完善的服務(wù)一路相伴,助力則一實(shí)現(xiàn)“讓天下沒有難運(yùn)的物品”。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國(guó)首個(gè)綜合保稅區(qū)低空運(yùn)輸智能通關(guān)模式啟動(dòng)
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機(jī)權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭(zhēng)議相關(guān)案例
- 張國(guó)清出席第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)開幕式并在福建調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
- 長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚(yáng)帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國(guó)家能源局出臺(tái)舉措 促進(jìn)能源領(lǐng)域民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 去年全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限53.88小時(shí)
- 十部門聯(lián)合推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達(dá)10%
- 長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立