發(fā)布時間:2020-10-30 09:14:27 中國交通新聞網(wǎng)

近日,交通運(yùn)輸部原則同意《江蘇省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》,明確在多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展、打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道等11個方面開展試點(diǎn)工作。江蘇將統(tǒng)籌推進(jìn)、突出重點(diǎn),力爭在“四網(wǎng)融合”實(shí)施路徑、中歐(亞)班列影響力和輻射能力提升、農(nóng)村客運(yùn)品質(zhì)提升等方面取得突破性進(jìn)展,形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。
通過3年時間,江蘇將基本建成多層次軌道客運(yùn)體系,動車服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)市,綜合客運(yùn)樞紐基本實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合,智慧化軌道出行信息系統(tǒng)基本建成,智能出行全過程信息服務(wù)平臺投入使用,交通接駁信息、推送和查詢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)覆蓋。
三年后所有設(shè)區(qū)市覆蓋動車服務(wù)
長三角城市群正在加速崛起,對多層級、一體化的綜合交通體系需求強(qiáng)烈。江蘇將統(tǒng)籌區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,完善干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道相關(guān)規(guī)劃;推進(jìn)“四網(wǎng)融合”,打造多層次鐵路網(wǎng),強(qiáng)化樞紐無縫換乘;推動重點(diǎn)設(shè)施建設(shè),加快建設(shè)滬通鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等鐵路項(xiàng)目,有效推動北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路及寧淮、寧宣、蘇錫常快線和沿江城市群地區(qū)地鐵線路建設(shè)。
在探索鐵路投融資新模式方面,江蘇將引入社會資本,創(chuàng)新城市群城際鐵路網(wǎng)運(yùn)營體制機(jī)制,加快探索蘇錫??炀€自主運(yùn)營模式;在軌道交通裝備、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域培育一批領(lǐng)軍企業(yè),大力發(fā)展以南京、常州、徐州為重點(diǎn)的先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。通過3年時間,江蘇將基本建成多層次軌道客運(yùn)體系,動車服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)市,綜合客運(yùn)樞紐基本實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合;智慧化軌道出行信息系統(tǒng)基本建成,智能出行全過程信息服務(wù)平臺投入使用,交通接駁信息、推送和查詢系統(tǒng)覆蓋全方式、全環(huán)節(jié)。
中歐(亞)班列每年將達(dá)1000列
打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道是未來工作的重點(diǎn)。江蘇將加快建設(shè)徐州國家級鐵路物流中心,打造以銅山站場為核心,徐州北三環(huán)物流集聚區(qū)、雙樓保稅物流中心、金山橋綜保區(qū)三大綜合性鐵路物流中心及若干專業(yè)性鐵路物流中心為支撐的鐵路物流基地體系;完善普速鐵路網(wǎng),推進(jìn)干線鐵路建設(shè)及既有線擴(kuò)能改造,加快建設(shè)徐州港順堤河作業(yè)區(qū)、邳州新港作業(yè)區(qū)、雙樓作業(yè)區(qū)等鐵路專用線。
在水運(yùn)方面,江蘇將加快建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施,強(qiáng)化集裝箱、大宗散貨、石油化工品運(yùn)輸功能,提升原油、鐵礦石等戰(zhàn)略物資一程接卸能力,實(shí)現(xiàn)與內(nèi)河高等級航道全面對接;在航空方面,強(qiáng)化淮安機(jī)場貨運(yùn)樞紐功能,探索推動機(jī)場貨運(yùn)與高鐵快運(yùn)高效銜接,積極開辟至周邊鄰近國家貨運(yùn)航線,加快建設(shè)淮安空港產(chǎn)業(yè)園,打造航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈體系。
江蘇還將加快推進(jìn)中哈(連云港)物流合作基地、上合組織出海基地等“一帶一路”交匯點(diǎn)重大載體項(xiàng)目及連云港綜合保稅區(qū)等項(xiàng)目建設(shè),暢通以連云港為中轉(zhuǎn)樞紐、航線和班列為載體、連云港和霍爾果斯場站為平臺的全程物流服務(wù)鏈,推進(jìn)“連云港—里?!了固共紶枴眹H物流新通道建設(shè)。
3年后,全省中歐(亞)班列開行規(guī)模與服務(wù)水平將顯著提升,品牌線路影響力和輻射能力大幅提高,班列力爭每年開行1000列以上,陸海通道聯(lián)運(yùn)通達(dá)性、時效性將大幅提升。
鎮(zhèn)村公交開通率將接近100%
隨著立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成,樞紐經(jīng)濟(jì)將是城市發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
江蘇將優(yōu)化樞紐空間布局,推動寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊一體化發(fā)展,提升南京綜合交通樞紐的國際性功能,推動鎮(zhèn)江、揚(yáng)州融入南京樞紐布局;建立綜合交通樞紐用地綜合開發(fā)機(jī)制,強(qiáng)化樞紐與城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)商貿(mào)融合聯(lián)動發(fā)展,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、高鐵經(jīng)濟(jì)。
視角轉(zhuǎn)向農(nóng)村,江蘇將打造高品質(zhì)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù),探索全域公交發(fā)展模式以及定制公交、電話預(yù)約等需求響應(yīng)式服務(wù),強(qiáng)化城鄉(xiāng)客運(yùn)與高鐵站、機(jī)場等綜合客運(yùn)樞紐銜接,加快發(fā)展鄉(xiāng)村旅游直通車等個性化客運(yùn)服務(wù)。通過3年時間,江蘇農(nóng)村公路將與產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路達(dá)到90%,重要產(chǎn)業(yè)、物流、旅游等節(jié)點(diǎn)基本通等級公路,鎮(zhèn)村公交開通率接近100%,形成一批景觀特色樣板路和美麗鄉(xiāng)村路。
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