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國家發(fā)改委和交通部近日發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，結(jié)合“十縱十橫”交通運(yùn)輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市。金華、義烏雙雙入選，其中金華入選生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市，金華（義烏）入選商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市，給金華市現(xiàn)代物流業(yè)提升區(qū)域地位、注入新的發(fā)展動能，帶來了新的契機(jī)。

該規(guī)劃將國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和陸上邊境口岸型等六種類型。在浙江省內(nèi)，陸港型有杭州入選；港口型有寧波—舟山入選；空港型有杭州、寧波入選；生產(chǎn)服務(wù)型有杭州、寧波、嘉興及金華入選；商貿(mào)服務(wù)型有杭州、溫州及金華（義烏）入選。金華市入選數(shù)量及種類僅次于杭州和寧波。

根據(jù)規(guī)劃要求，國家物流樞紐承載城市要建設(shè)高效專業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代供應(yīng)鏈，推動郵政和快遞物流設(shè)施與新建國家物流樞紐同步規(guī)劃、同步建設(shè)，完善提升已有物流樞紐的郵件快件分撥處理功能。鼓勵發(fā)展航空快遞、高鐵快遞、冷鏈快遞、電商快遞、跨境寄遞等，推動快遞物流與供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

金華市居于浙江之心，是東西互濟(jì)、南北溝通、海陸聯(lián)動的重要節(jié)點(diǎn)城市，同時市場集群發(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，發(fā)展物流業(yè)具有區(qū)位、交通、貨源等比較優(yōu)勢。2018年1—11月金華市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成321919.8萬件，超過全省業(yè)務(wù)量的1/3，同比增長43.1%，高出全國平均增長率18百分點(diǎn)。2018年金華市快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)超過深圳和上海，僅次于廣州，居全國第二位。

規(guī)劃專門鼓勵生產(chǎn)服務(wù)型、陸港型樞紐推行大宗貨物鐵路中長期協(xié)議運(yùn)輸，面向腹地企業(yè)提供鐵路貨運(yùn)班列、點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車、大宗貨物直達(dá)列車等多樣化鐵路運(yùn)輸服務(wù)，重點(diǎn)加快發(fā)展樞紐間的鐵路干線運(yùn)輸，構(gòu)建國內(nèi)物流干線通道網(wǎng)絡(luò)。商貿(mào)服務(wù)型等物流樞紐要提高通關(guān)和保稅監(jiān)管能力，支持樞紐結(jié)合自身貨物流向拓展海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路國際運(yùn)輸線路，密切與全球重要物流樞紐、能源與原材料產(chǎn)地、制造業(yè)基地、貿(mào)易中心等的合作。促進(jìn)國家物流樞紐與中歐班列融合發(fā)展，指導(dǎo)樞紐運(yùn)營主體集中對接中歐班列干線運(yùn)力資源。

近年來，金華市物流“三大通道”不斷拓展。陸上大通道方面，義新歐班列已滿4周年，2018年前10個月累計(jì)開行265列，運(yùn)送貨物20754個標(biāo)箱，同比增長75.1%；發(fā)送海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱6.52萬標(biāo)箱，同比增長53.8%。海上大通道，著力抓好“義甬舟”重大支撐性項(xiàng)目建設(shè)，培育外向型產(chǎn)業(yè)群、高新產(chǎn)業(yè)帶和物流集聚區(qū)。加快建設(shè)金甬鐵路和浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港，發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)。網(wǎng)上大通道重點(diǎn)推進(jìn)跨境電商、實(shí)體市場、產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展，加快金義跨境電商產(chǎn)業(yè)園和跨境直銷中心建設(shè)，完善跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大跨境電商出口領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前，金華市正在重點(diǎn)布局建設(shè)金華國際物流集聚區(qū)、浙中公鐵水聯(lián)運(yùn)港、義烏國際物流集聚區(qū)、蘭溪港及后方物流集聚區(qū)、東陽現(xiàn)代物流集聚區(qū)、永康現(xiàn)代物流集聚區(qū)等六大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，即“兩大國際港、兩大聯(lián)運(yùn)港、兩大專業(yè)港”，各具特色、互為支撐、互通有無。以此為依托構(gòu)建現(xiàn)代物流空間結(jié)構(gòu)發(fā)展體系，基本形成“融入國際、融通國內(nèi)、融合產(chǎn)業(yè)”為主要功能的現(xiàn)代物流發(fā)展能力，將全市打造成全球小商品流通中樞、全國貨運(yùn)樞紐集聚區(qū)、長三角南翼重要物流樞紐、浙江省第二大物流樞紐。

據(jù)悉，根據(jù)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)新三年行動計(jì)劃，金華市還要引進(jìn)和培育一批現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和第三方物流企業(yè)，加快推進(jìn)“智慧物流”體系建設(shè)；著力打通“義甬舟”“義新歐”等國際物流大通道，加快跨境電商物流、保稅物流等國際物流業(yè)態(tài)的發(fā)展；整合用好金義綜合保稅區(qū)、義烏陸港等資源，加快構(gòu)建公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)物流新體系。到2019年，力爭全市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值558億元，年均增長11%；物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值和GDP的比重分別達(dá)到21%和11%。