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2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云提出，物流對中國經(jīng)濟，對中國未來，對世界經(jīng)濟和世界未來極其之重要，菜鳥將全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。這一概念隨后引發(fā)國內(nèi)外關(guān)注和熱議。

“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)”，美國南卡羅來納大學(xué)教授李卅立認為，智能物流骨干網(wǎng)會成為國際化的一張新名片。

隨著菜鳥宣布在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局全球6大數(shù)字中樞eHub，已有多地表達積極引入的愿望，攜手共建智能物流骨干網(wǎng)。

(圖說：阿里巴巴集團董事局主席馬云在2018全球智慧物流峰會上表示，物流對中國經(jīng)濟，對中國未來，對世界經(jīng)濟和世界未來極其之重要，菜鳥要全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。)

“智能物流網(wǎng)要貨通天下、數(shù)通天下、技通天下、綠通天下”

國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽指出，全球智能物流骨干網(wǎng)的實質(zhì)是4張網(wǎng)建設(shè)：一張覆蓋全球通達四海的實體網(wǎng)絡(luò)、一張與實體網(wǎng)絡(luò)配套的物流數(shù)字網(wǎng)、一張智能化的網(wǎng)絡(luò)體系、一張低碳高質(zhì)效的網(wǎng)絡(luò)，分別實現(xiàn)貨通天下、數(shù)通天下、技通天下、綠通天下。

方璽認為，國家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)應(yīng)將海陸空鐵4種不同運輸工具協(xié)同打通，因貨施策、勻速著力、重點突破，實現(xiàn)“買全球、賣全球”，做國際貿(mào)易的血液、百姓的信使。

他認為，這是一張能形成規(guī)模聚集效應(yīng)的重要網(wǎng)絡(luò)，需要頂層設(shè)計，由政府、企業(yè)、社會資本等，各方共建、各方共享，服務(wù)現(xiàn)代制造業(yè)、電子商務(wù)、新零售發(fā)展，提供全球物流服務(wù)的鏈條，培育產(chǎn)業(yè)推廣使用平臺。

國家智能物流骨干網(wǎng)由菜鳥發(fā)起建立，但它不屬于菜鳥，屬于所有的物流公司。“在建設(shè)這張網(wǎng)絡(luò)過程中，菜鳥要做‘大腦’、建‘鐵塔’、建‘高速路’，讓各家企業(yè)來跑”，方璽說。

“高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)”

美國南卡羅來納大學(xué)教授李卅立對馬云的觀點十分贊同，認為智能物流骨干網(wǎng)是對物流組織網(wǎng)絡(luò)化和服務(wù)系列化的鮮活詮釋，這個理念的革新不單對物流行業(yè)發(fā)展有前瞻性指導(dǎo)，而且會對整個零售業(yè)甚至制造業(yè)產(chǎn)生顛覆性變革。

“無論是B2C、B2B、還是C2B，物流永遠是中間的‘2’”，李卅立認為，只有將物流這個“任督二脈”打通，確保糧草先行，才能將上游的實體制造業(yè)與下游的零售業(yè)有機連接，形成智能制造和新零售。

在他看來，中國物流業(yè)已經(jīng)從當(dāng)年的“跟跑者”成長為了行業(yè)創(chuàng)新的“引領(lǐng)者”。隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施改善，高鐵、移動支付、智能物流讓中國具有全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)。

李卅立相信，未來10年，中國將在國際化中起到越來越大的作用，中國物流會和中國制造一樣成為國際化的一張新名片，阿里巴巴和菜鳥也一定能夠建立起全球智能物流骨干網(wǎng)，為解決世界、行業(yè)、社會的問題擔(dān)當(dāng)更大責(zé)任。

“建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)的意義遠遠超出物流業(yè)本身”

埃森哲戰(zhàn)略大中國區(qū)董事總經(jīng)理、物流行業(yè)專家汪玉喜指出，中國制造業(yè)運輸效率低、物流成本高，面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)。

汪玉喜認為，馬云提出通過國家智能物流骨干網(wǎng)，把物流成本占GDP的比重降低到5%以下，正是命中了這一痛點，其意義遠遠超出物流業(yè)本身。

“不僅將提升整個行業(yè)的集約化、數(shù)字化、智能化水平，還將打通實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟，國內(nèi)市場和全球貿(mào)易，促進降本增效，推動結(jié)構(gòu)性改革”，汪玉喜認為，建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，能更好地服務(wù)于中國乃至世界經(jīng)濟社會的發(fā)展，為制造業(yè)、實體經(jīng)濟釋放巨大的利潤紅利。