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當(dāng)前物流行業(yè)信息化水平較低，信息化建設(shè)成本居高不下，服務(wù)能力滯后。

我國(guó)物流行業(yè)信息化建設(shè)還處于初級(jí)階段，系統(tǒng)支持性弱，且缺少物流專業(yè)人才、缺乏資源整合能力、規(guī)模效益不明顯等因素影響，所以國(guó)內(nèi)物流公司普遍存在信息化水平較低，服務(wù)能力較弱（信息延后不準(zhǔn)確、作業(yè)速度慢、服務(wù)內(nèi)容不全）等問(wèn)題，導(dǎo)致客戶滿意度不高。另外，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、發(fā)貨方利潤(rùn)空間壓縮，為了搶奪終端客戶資源，占據(jù)市場(chǎng)份額，發(fā)貨方企業(yè)對(duì)下游承運(yùn)方信息化協(xié)作的要求更是不斷提高，因此，貨主企業(yè)與物流公司進(jìn)行合作時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)信息化服務(wù)的重要性。

很多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者表示，目前物流利潤(rùn)空間壓縮，對(duì)于物流企業(yè)信息化投入成本是巨大壓力，目前市場(chǎng)上的物流管理軟件參差不齊，除軟件功能很難完全滿足實(shí)際貨運(yùn)所需，高昂的實(shí)施和投入費(fèi)用成本，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)巨大，所以真正適合的物流信息化產(chǎn)品太少，這也是許多物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。難道就沒(méi)有一種既能解決物流人實(shí)際業(yè)務(wù)需求，又能讓大眾接受的“免費(fèi)”平臺(tái)嗎？上海南軟科技物流源給到物流人一個(gè)完美的解決方案。

物流源企業(yè)版即物流軟件平臺(tái)化，告別使用物流軟件的“付費(fèi)時(shí)代”，以創(chuàng)新物流傳輸方式推動(dòng)中小物流企業(yè)信息化發(fā)展。

物流源企業(yè)版，助力中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)與大型貿(mào)易，生產(chǎn)，流通企業(yè)的信息化數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，達(dá)到同等信息化技術(shù)水平！無(wú)論企業(yè)大小均可以免費(fèi)享受到先進(jìn)的物流信息化服務(wù)，改變物流公司在推進(jìn)自有信息化建設(shè)高成本投入的窘境，大大降低了物流公司實(shí)施難度，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)使用、后期平臺(tái)升級(jí)和運(yùn)維的零成本投入，幫助物流公司提升企業(yè)信息化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

物流源企業(yè)版主要有如下四大系統(tǒng)構(gòu)成：

運(yùn)輸系統(tǒng)：發(fā)貨方、承運(yùn)方免費(fèi)注冊(cè)加入，平臺(tái)對(duì)注冊(cè)用戶進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，同時(shí)建立電子合同約束機(jī)制，形成完善的誠(chéng)信體系。運(yùn)輸系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)訂單創(chuàng)建、訂單調(diào)度、訂單簽收及回單管理；并通過(guò)電子回單設(shè)備應(yīng)用，提供從發(fā)貨方到收貨方的全程可視化無(wú)紙化的智能協(xié)同高效服務(wù)。

報(bào)價(jià)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)了在線按單報(bào)價(jià)、合單報(bào)價(jià)、按單補(bǔ)充、合單補(bǔ)充、合約報(bào)價(jià)，并在線實(shí)時(shí)審價(jià)，并且最大創(chuàng)新在于貨物計(jì)算方式（噸，方）、貨物計(jì)價(jià)方式（報(bào)價(jià)單）的分項(xiàng)傳輸，通過(guò)人工智能的應(yīng)用大大提高了報(bào)表合并和財(cái)務(wù)核算的效率和準(zhǔn)確率，有效節(jié)省了溝通成本和時(shí)間；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和價(jià)格分離，對(duì)于公司財(cái)務(wù)的應(yīng)收應(yīng)付起到了保密效果。

報(bào)表系統(tǒng)：為企業(yè)決策者提供豐富的數(shù)據(jù)報(bào)表以供決策支持，包括客戶報(bào)表、承運(yùn)方報(bào)表、訂單報(bào)表等。

財(cái)務(wù)系統(tǒng)：平臺(tái)用戶通過(guò)線上交互的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，有效地實(shí)現(xiàn)了在線對(duì)賬，同時(shí)達(dá)到了應(yīng)收、應(yīng)付賬務(wù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提升了賬務(wù)結(jié)算的效率，降低了財(cái)務(wù)人員成本。

物流源企業(yè)版實(shí)現(xiàn)了物流軟件平臺(tái)化，物流源用戶可在線完成：簽訂電子合同、報(bào)價(jià)、下單、接單、運(yùn)輸監(jiān)控、電子簽收、回單上傳、對(duì)賬結(jié)賬，創(chuàng)新優(yōu)化物流無(wú)紙化全流程。各物流企業(yè)互為對(duì)方的發(fā)貨方或承運(yùn)方，角色可靈活互換、相互下單，且物流源企業(yè)版與各大辦公軟件系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接、互聯(lián)互通，提升物流公司信息化服務(wù)水平。

如今國(guó)家正在大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，為物流行業(yè)的未來(lái)指明了方向，物流信息化是大勢(shì)所趨，物流源正是基于十余年對(duì)物流行業(yè)的深耕細(xì)作，充分了解傳統(tǒng)物流種種弊端，以自身的數(shù)據(jù)和技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合人工智能等前沿科技，徹底解決物流行業(yè)痛點(diǎn)，物流源以責(zé)任創(chuàng)新推動(dòng)中小物流企業(yè)信息化進(jìn)步！