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近日，全球首富又易主了！常年占據(jù)“榜首”比爾•蓋茨退居第二，讓位于西班牙ZARA母公司Inditex的創(chuàng)辦人阿曼西奧•奧特加。

這位時裝界大亨打造的“快時尚”服裝帝國，塑造出了ZARA、Pull & Bear和Bershka等不少令人耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>

在服裝實體店被互聯(lián)網(wǎng)沖擊得搖搖欲墜的時代，阿曼西奧•奧特加的ZARA卻幾十年屹立不倒，并且保持著穩(wěn)定的財富增長與全球化擴張，這得益于其出色的全程供應鏈管理。

從“產(chǎn)供銷”到“銷供產(chǎn)”商業(yè)模式的巨大變革，供應鏈越來越成為商業(yè)流程中的制勝要素。“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”著名供應鏈專家馬丁·克里斯多弗的這句話在當下愈發(fā)得到驗證。

而在中國，目前最大的保健品和美容產(chǎn)品零售連鎖商店——屈臣氏，也一直把供應鏈系統(tǒng)的管理和優(yōu)化，作為其“決勝法寶”。

店鋪擴張是屈臣氏在中國市場發(fā)展的主要運營策略。在屈臣氏的規(guī)劃中，其門店數(shù)量將在2017年增至3000家，覆蓋520個城市。而其商品涉及保健產(chǎn)品、美容產(chǎn)品、化妝品、日用品、食品等，龐大的業(yè)務結構和復雜的商品種類，加上快速的擴張，決定其必然需要一個先進的供應鏈體系作為支撐。

在湖南，屈臣氏把區(qū)域供應鏈交由長沙傳化公路港，依靠傳化網(wǎng)，建立起一個以長沙傳化公路港為核心的區(qū)間供應鏈，覆蓋湖南省的省市縣鄉(xiāng)的倉運配送網(wǎng)絡。運營一個月后，屈臣氏湖南區(qū)域的物流費用降低了24%，時效提升了20%。

         圖為傳化公路港長沙分撥中心內已整裝上車的屈臣氏貨品

接下來，讓我們把長沙傳化公路港為屈臣氏打造的供應鏈體系拆解，看看這一系統(tǒng)解決方案是如何助力其供應鏈的優(yōu)化與提效的。

1 分揀庫環(huán)節(jié)，與專業(yè)的勞務團隊合作，每天保障固定的分揀人員在現(xiàn)場工作，并對這些工作人員進行系統(tǒng)培訓，降低分揀環(huán)節(jié)出錯的比例，同時提高了分揀效率；

2 利用園區(qū)干線進行運輸，實現(xiàn)單據(jù)一票到底，不靠人工監(jiān)測達到系統(tǒng)可視也在將來即可實現(xiàn)；

3 建立專項管理團隊，主動與客戶對接，及時、主動反饋優(yōu)化用戶體驗；

4 用傳化的品牌優(yōu)勢，為自己的品牌增加運輸上的可靠度，同時利用傳化網(wǎng)的智能化，以及依托公路港這個基站，未來將貨物、小料用更統(tǒng)一、便捷、安全的方式覆蓋全國省、市、區(qū)。

在這個過程中，傳化網(wǎng)的分撥中心、智能化系統(tǒng)等助力屈臣氏實現(xiàn)了降本增效和一單到底，傳化網(wǎng)——一張致力于成為中國最大貨運網(wǎng)的智能物流網(wǎng)絡已經(jīng)形成并正在發(fā)揮作用。

無獨有偶，在濟南，山東最大的生物有機肥生產(chǎn)企業(yè)——山東佐田氏生物科技有限公司，依靠濟南傳化泉勝公路港的供應鏈方案，經(jīng)測算一年將降低330萬的成本費用。

               圖為濟南傳化泉勝公路港城市物流中心

佐田氏生物專注研發(fā)高品質有機肥料、微生物肥料、水溶肥料等五大系列產(chǎn)品，其中高品質有機肥料的年產(chǎn)銷量超過 20 萬噸。

濟南公路港的供應鏈團隊為佐田氏量身定制運輸業(yè)務解決方法——

1 出“方案”，根據(jù)實際業(yè)務場景打造定制化解決方案。

2 出“人”， 安排專人駐場，提供運力調度、信息查詢、異常處理等現(xiàn)場服務。

3 出“系統(tǒng)”，提供TMS系統(tǒng)支持，實現(xiàn)不同運力的信息協(xié)同共享，實現(xiàn)一單到底。同時通過每單貨物全程系統(tǒng)化、可視化，將風險控制在了最低水平。

具體操作上，濟南公路港負責為佐田氏運輸業(yè)務組織招投標，通過強大的物流資源為佐田氏遴選優(yōu)質可靠的承運商，并負責承運商的管理考核、智慧物流系統(tǒng)信息跟蹤與線上操作，有效降低了運費成本。

“下一步我們計劃繼續(xù)合作傳化云倉以及化肥原料供應與運輸，延展產(chǎn)品鏈條，估計每年又要降低上百萬的成本，讓老百姓都收益”。佐田氏董事長辛寒曉滿意表示。