G7吳海波:云時代數(shù)據(jù)驅動物流轉型
發(fā)布時間:2017-04-26 14:24:00 中國物流與采購網(wǎng)

足不出戶買遍全球,網(wǎng)購在改變人們獲取商品方式的同時,也影響著各行各業(yè)。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年全國網(wǎng)上零售額為51556億元,同比增長26.2%。從需求側來看,人們線上消費的購買力和意愿愈發(fā)高漲,而如何在供給側消化如此龐大的需求量,離不開強大的服務支持,最直觀的體現(xiàn)就是物流配送。
“包裹多、流程雜、配送慢”是長期困擾物流企業(yè)的難題,而云計算、大數(shù)據(jù)的到來則提供了一劑良藥。
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騰訊云副總裁曾佳欣(左)和G7 CTO吳海波(右)
大數(shù)據(jù)變革傳統(tǒng)物流
目前,中國物流業(yè)規(guī)模占據(jù)了全球市場的24%,達到2.2萬億美元,空間巨大。對于物流企業(yè)來說,如果想抓住萬億美元的機遇,就要在管理決策、資源配置、物料維護、運輸效率等方面做出突破。智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7 CTO吳海波認為,物流企業(yè)對于大數(shù)據(jù)的需求日益迫切。
吳海波回憶稱,“我們想創(chuàng)造一個智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺,實際上就是一條信息的高速公路,G7剛好是從北京通向新疆,是一條著名的‘絲綢之路’,所以我們覺得‘G7’這個名字非常貼切。”跨躍千年的貿易之路,為兩地商家搭建了溝通的橋梁,加速了交易效率,從絲綢之路到電子商務,似乎多少有些冥冥之中的緣分。
在物流技術落后的時代,人們獲取信息的方式非常機械化,再加上運送的貨物很繁重,對工作效率造成了很大影響。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,數(shù)據(jù)的及時性有了大幅提升,信息共享更加便利。
“如果想降低成本,就要深入地看到物流運輸?shù)牡讓印J聦嵣?,實現(xiàn)物流運輸?shù)倪@些人就是貨車司機。基于這樣的思考,我們把業(yè)務伸向了車的層面,于是開始從管車這件事情入手。”吳海波說。
顯然,吳海波看到了物流行業(yè)的基本問題。國內城市物流的位移距離逐漸擴大,城配公司的價值體現(xiàn)需要更加綜合。在物流車輛管理的過程中,通過搜集交通狀況、行駛路線、停車時間、區(qū)域流量等信息,物流公司將在預測、調度、派發(fā)方面積累可靠的實踐數(shù)據(jù),減少人力、時間成本的消耗。
其實大數(shù)據(jù)應用物流行業(yè)并非新鮮事,不少公司都推出了物流機器人等智能終端。相較之下,G7的優(yōu)勢則在于對物流全程的實時感知,獲取信息的方式更多是依靠傳感器。通過將傳感器放在車上,感知車輛每時每刻的運行情況,甚至是司機每次踩剎車、加油門的動作,以獲取物流運輸全程的實時數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)驅動物流離不開云
數(shù)據(jù)的價值不僅體現(xiàn)在挖掘和分析,更應作為驅動企業(yè)前進的戰(zhàn)略資源。大數(shù)據(jù)離不開云計算的支撐,后者也在物流信息化的推進過程中發(fā)揮著重要作用。“作為一家智慧物聯(lián)網(wǎng)公司,我們非常關注云計算,將業(yè)務服務以云的方式為企業(yè)提供。”吳海波談到,“騰訊云上線初期,我們進行了小規(guī)模試用,后來發(fā)現(xiàn)他們的大數(shù)據(jù)產品非常適合我們的需求。”靈活、開放、響應快,是騰訊云的優(yōu)勢。
合作過程中,G7使用了騰訊云的分布式云數(shù)據(jù)庫DCDB,這是一種兼容MySQL協(xié)議和語法,支持自動水平拆分的高性能分布式數(shù)據(jù)庫——即業(yè)務顯示為完整的邏輯表,數(shù)據(jù)卻均勻的拆分到多個分片中。每個分片默認采用主備架構,提供災備、恢復、監(jiān)控、不停機擴容等全套解決方案,適用于TB或PB級的海量數(shù)據(jù)場景。“我們不用再過多考慮分表問題,系統(tǒng)可以自動解決。更重要的是,數(shù)據(jù)庫還可以存儲海量的數(shù)據(jù)。”
性能方面,DCDB標配PCI-e SSD存儲,內核性能調優(yōu),支持讀寫分離技術,與自建方案相比有著10倍提升。部署使用過程中,Web控制臺提供了容災、備份、恢復、監(jiān)控、遷移等全套解決方案,降低了對數(shù)據(jù)庫的管理成本。值得一提的是,為了應對海量包裹引發(fā)的數(shù)據(jù)增量需求,DCDB能夠維持平滑擴容,擴容后原有數(shù)據(jù)庫將自動再均衡(Rebalance)數(shù)據(jù),期間不會停服。
總的來說,大數(shù)據(jù)為物流企業(yè)帶來的機遇大于挑戰(zhàn),關鍵在于選擇最佳的合作伙伴,從而轉型為以數(shù)據(jù)驅動的物流企業(yè)。這一過程中,物聯(lián)網(wǎng)技術企業(yè)和云服務商將在百億規(guī)模的物流大數(shù)據(jù)市場占得先機。吳海波表示:“我們致力于將物流全流程實現(xiàn)數(shù)字化,把數(shù)據(jù)開放給更多的物流企業(yè),或者其他對數(shù)據(jù)有需求的生態(tài)伙伴。未來的生意是合作共贏,數(shù)據(jù)分享才有價值。”
【欄目介紹】:在互聯(lián)網(wǎng)+時代下,云計算正被越來越多的行業(yè)和企業(yè)認可。《騰訊云會客廳》作為云計算行業(yè)首檔高端人物訪談欄目,是由騰訊云副總裁曾佳欣親自主持,在分享云在各領域最佳實踐的同時,也邀請到眾多創(chuàng)投界資深人士和明星,分享云端創(chuàng)投經(jīng)驗,從資本、技術、渠道、服務等方面,打通整個產業(yè)鏈,構建云端創(chuàng)業(yè)生態(tài)。
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