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在阿里、京東等電商巨頭紛紛將發(fā)展的船頭調(diào)往農(nóng)村市場之后，國美安迅物流迅速布局，渠道下沉，開始將公司發(fā)展的戰(zhàn)略重點投向農(nóng)村市場。

8月，國美安迅加盟商簽約發(fā)布會在京舉行，發(fā)布會宣布：將在全國縣鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū)發(fā)展5萬余家加盟門店，并在3年左右時間實現(xiàn)1000億元銷售額，完成“再造一個國美愿景”。華麗轉(zhuǎn)型，從做物流到做物貿(mào)一體；從布局城市，到全力發(fā)展農(nóng)村市場；從單一物流業(yè)態(tài)到物流生態(tài)平臺，再到做第四代物流領導者，一向低調(diào)的國美安迅物流逐漸展露了發(fā)展的“野心”。

打造“農(nóng)村市場”發(fā)展引擎

國美安迅物流渠道下沉，千縣萬店工程

在發(fā)布會上，國美安迅物流總裁劉冬屯介紹，按照3年規(guī)劃，截至2018年底，安迅物流將在全國縣鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū)的縣發(fā)展5萬余家農(nóng)村終端加盟店。而后在2019年完成“再造一個國美”的愿景。

之所以發(fā)展農(nóng)村地區(qū)，劉冬屯說，農(nóng)村市場廣大，同時又生活著近7億農(nóng)村人口，7億農(nóng)村人口渴望和城里人一樣的消費環(huán)境和購物體驗?？墒鞘聦崿F(xiàn)狀觸目驚心——電商發(fā)展落后，信息不對稱，價格不對，等等。通俗一點就是說，農(nóng)村地區(qū)物流不愛送，本來農(nóng)民收入就比城市人低得多，但農(nóng)民買的東西卻貴許多，沒有購物體驗可言……這也是我們安迅發(fā)展農(nóng)村市場的初衷，“縣鄉(xiāng)農(nóng)村是我們發(fā)展的重點，而我們打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端網(wǎng)絡，發(fā)展終端門店。依托于國美貿(mào)易體系及強大品牌支撐，正品貨源保障、庫存共享、零庫存、零資金占壓，貼近終端社區(qū)。終端門店，既是銷售商，也是物流服務商，物流、貿(mào)易流編織著網(wǎng)絡，有效掌控最后一公里的消費市場。”

縱觀國內(nèi)家電零售市場，一線城市競爭已到了白熱化程度。許多商界大佬將目光轉(zhuǎn)移到了四五級縣鄉(xiāng)地區(qū)，農(nóng)村將成為家電零售和物流競爭的新的戰(zhàn)場。前有阿里、京東耕耘農(nóng)村多年，后有蘇寧易購，如今國美安迅物流，以物流為核心競爭力，發(fā)展物貿(mào)一體生態(tài)平臺的差異化切入農(nóng)村市場。

據(jù)了解，2015年，中國城市家電市場面臨著負增長的考驗，然而借助家電下鄉(xiāng)政策的帶動以及新型城鎮(zhèn)化政策的推動，中國農(nóng)村市場反而成為家電業(yè)的增長亮點。相關數(shù)據(jù)預計，到2020年，城鎮(zhèn)化帶來的家電銷售增長額將大幅度上升。

發(fā)展50000家農(nóng)村加盟店

“我們通過3到5年的時間，最終實現(xiàn)農(nóng)村消費網(wǎng)絡的整合，集商品、金融、信息工具、營銷、物流等多資源為一體，通過金融和信息平臺的不斷介入和完善，及新業(yè)務的不斷開拓，最終成為全國最大的商貿(mào)物流一體化生態(tài)平臺。”國美安迅物流相關負責人表示。

農(nóng)村地區(qū)路程遠、路況差、居住分散……很多物流企業(yè)并不看好農(nóng)村市場，因為同樣面積的農(nóng)村和城市，農(nóng)村物流成本高，收益。農(nóng)村地區(qū)購買力較低。

在中國廣大農(nóng)村地區(qū)，做50000余家加盟店，并不是天方夜譚。談起發(fā)展農(nóng)村市場，總裁劉冬屯信心滿滿。他說，安迅物流反其道而行之，就是因為農(nóng)村的市場足夠大，之前我們的商業(yè)過多發(fā)展城市，現(xiàn)在發(fā)展農(nóng)村正當時，農(nóng)村的市場是被忽略的價值洼地。發(fā)展農(nóng)村市場，安迅物流自身有足夠的優(yōu)勢：國美近30年的家電貿(mào)易背景，同時擁有30年大中件物流經(jīng)驗。

銷售、送貨、安裝、維護、回收“五位一體”，攤薄了成本。在成本控制上，安迅物流在行業(yè)內(nèi)是最低的，低于其他家電零售且企業(yè)和電商。在同行里，安迅物流的破損率最低，做得最好。其次，專業(yè)的服務第一，30年的物流服務以及遍布全國的網(wǎng)絡，基于客戶體驗的7X24小時按需送達，這些均源于公司對服務的苛刻要求，五位一體”降低了安迅物流的成本，提升了競爭力。

國美安迅物流擁有近30年的中大件物流經(jīng)驗，擁有完善的物流網(wǎng)絡、300萬㎡的倉儲，具有407個城市中轉(zhuǎn)倉，是中國最大的中大件物流商之一。國美安迅物流自有員工數(shù)量7000人左右，運營網(wǎng)絡覆蓋所有的省級城市及大多數(shù)地級城市，目前以全國54個一級操作中心為核心，和下轄二級操作中心共同構筑了覆蓋近400個城市的B2B、B2C物流網(wǎng)絡。

三類群體優(yōu)先加盟

青年大學生、農(nóng)村普通創(chuàng)業(yè)者（夫妻店）、縣鄉(xiāng)家電銷售商等優(yōu)先成為加盟主體。許多中西部貧困地區(qū)學子，在東部一二線城市的大學學有所獲，但他們中的絕大多數(shù)并沒有回到家鄉(xiāng)去發(fā)展。據(jù)介紹，國美安迅的主力群體之一就是青年大學生，青年大學生富有活力，對互聯(lián)網(wǎng)電商有著很好的理解，他們經(jīng)過簡單的培訓即可營業(yè)。他們善于學習接受新事物，容易接受現(xiàn)代化的管理理念，對青年群體消費比較熟悉。

第二個群體是農(nóng)村普通創(chuàng)業(yè)者，也就是俗稱夫妻店，他們生活在農(nóng)村，對農(nóng)村消費習慣，消費意識有很好的理解，他們有良好的農(nóng)村背景。

第三個群體，是縣鄉(xiāng)家電銷售商，他們擁有廣泛的市場資源，有成熟的渠道，和現(xiàn)代的管理方式和運營體系。關鍵是他們有多年家電市場經(jīng)驗。

相關數(shù)據(jù)顯示：在過去5年時間里，農(nóng)村家電銷售量增長顯著：洗衣機累計增長46%，冰箱增長158%，空調(diào)增長200%，手機增長154%，隨著國家社會主義新農(nóng)村深入，城鎮(zhèn)化率的提高，以及國家發(fā)展農(nóng)村電子商務的政策利好，可以預見，未來十年，農(nóng)村的消費將呈現(xiàn)井噴之勢。

“物貿(mào)生態(tài)”成方向

“做貿(mào)易的人開始做物流，做物流的開始做貿(mào)易。未來物流和貿(mào)易的邊界越來越模糊，這可能成為一個新常態(tài)。我們的機遇在于如果物流和貿(mào)易結(jié)合成為新常態(tài)，而我們能夠順應這個趨勢，那么將來的市場空間會很大，因此現(xiàn)在做的就是要把物流和貿(mào)易結(jié)合好。”安迅物流總裁劉冬屯向筆者表示，實質(zhì)上，物貿(mào)結(jié)合還可以降低整體成本——不僅從送貨這塊取得收入，還可以從商品銷售上取得收入，這是純物流企業(yè)做不到的。

他表示，物流跟著上游走，而物流也可以促進上游，比如在農(nóng)村最后一公里送貨，送貨、安裝、維護、回收等等都可以做，每個環(huán)節(jié)都有收入，同時增強客戶的緊密程度，最后再賣一件商品也就簡單了。這樣一來，物流的成本逐步攤低。

近年來，隨著商貿(mào)環(huán)境的改變，物流企業(yè)也隨之而變，區(qū)別于以往，集物貿(mào)一體的物流企業(yè)將逐步成為主體。國美安迅物流總裁劉冬屯接受采訪時指出：物流行業(yè)發(fā)展有幾個階段：第一代物流企業(yè)產(chǎn)生于計劃經(jīng)濟時代，每個廠有自己的車隊，自己送貨，這是最初始的物流形式；第二代物流企業(yè)誕生于80年代初，當時涌現(xiàn)出一批專業(yè)物流企業(yè)，國企有中鐵等，民企有遠成、宅急送等；第三代物流企業(yè)就是“四通一達”和順豐、德邦等；第四代物流企業(yè)是國美安迅物流、京東、菜鳥、安得、蘇寧等為代表的企業(yè)。

而國美安迅物流商貿(mào)通過電器、家居、百貨等業(yè)務的逐步完善，以完善的供應鏈服務平臺為載體，將互聯(lián)網(wǎng)新技術與供應鏈服務相結(jié)合，以金融、營銷、培訓、信息系統(tǒng)、售后為基礎，由單一的加盟模式拓展至合作、合資、聯(lián)盟、服務外包等多種形式，從而提升與合作商戶的黏性，形成一個新渠道、全網(wǎng)絡、云生態(tài)的產(chǎn)業(yè)鏈。

打造最佳服務體驗

安迅物流作為第三方物流公司，在2016年的國美電器“黑色星期伍”等活動中，實行“一日三達、精準送貨、送裝同步”服務，并提供安裝、咨詢等服務，同時在行業(yè)內(nèi)試水 “7X24小時按需送達”最高服務標準，而這些也讓很多消費者體驗到了“按需送達”甜頭。

過去，物流企業(yè)拼速度，犧牲了客戶體驗。國美安迅物流全國首次提出，并啟動物流7*24小時按需送達，深度提升客戶體驗。“物流發(fā)展也應該具備互聯(lián)網(wǎng)精神，順勢而變。”安迅物流總裁劉冬屯指出，物流并不是一味追求速度，發(fā)展方向是按需送達，為客戶提供最佳的服務體驗。他表示：“站在客戶的角度考慮問題，以客戶為中心，按照客戶需要的時間、地點、方式送達，才是客戶需要的。”基于國美28年中大件物流經(jīng)驗，以及成熟的物流網(wǎng)絡，讓安迅物流實現(xiàn)7X24小時按需送達有了強有力支撐。

打造中大件物流上市第一股

在眾多物流企業(yè)資本化的背景下，國美安迅物流也將上市列上日程，總裁劉冬屯透露，安迅物流已經(jīng)加快自己的上市步伐，并計劃于2018年獨立上市，做中國中大件物流上市第一股。

而在眾多物流企業(yè)資本化的背景下，總裁劉冬屯透露，安迅物流上市計劃于2017年年中正式啟動并對外公布，現(xiàn)在基本布局完成，在香港或國內(nèi)主板上市，不排除借殼上市的可能。

今年上半年，國美公布了上限為50億人民幣的債券融資計劃，并表示其中30億已經(jīng)落地，計劃一半左右（15億）投入到物流倉儲面積的擴充上面，主要還是一線城市拿地，在二三線還是租賃為主。

國美安迅物流設立于2013年，是第三方物流公司，前身是國美物流服務有限公司，背靠國美，從國美誕生之日到現(xiàn)在已經(jīng)近30年，是國內(nèi)為數(shù)不多的中大件物流全國性企業(yè)，在家電的運輸、送貨、安裝、售后等擁有成熟的經(jīng)驗。預計2016年底前，國美安迅物流將完全從國美電器剝離，實現(xiàn)社會化運作。

總裁劉冬屯表示：國美物流的主體是安迅物流。安迅物流現(xiàn)在有300萬㎡的倉儲，具有407個城市中轉(zhuǎn)倉，2015年全年物流收入約20億，其中20%來自第三方，全年實現(xiàn)凈利潤約3200萬元。

在倉儲方面，國美安迅物流下一步將通過大數(shù)據(jù)在提高庫房周轉(zhuǎn)率上下功夫，在倉儲面積沒有大幅提升的情況下支撐未來發(fā)展的需求，實現(xiàn)區(qū)域節(jié)點做大、前置倉做小的倉儲布局思路。

“跑馬圈地”還需“精耕細作”

物流電商行業(yè)的激烈廝殺已從大城市向外蔓延，三到六線城市和農(nóng)村市場成為新沙場。

“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東。”“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當當。”“生活想要好，趕緊上淘寶。”過去，“刷墻”為物流電商打出征戰(zhàn)新沙場的第一聲炮，有報道稱，京東已經(jīng)刷了8000多面墻。不得不說，這些紅底白字、簡單樸實的押韻標語，確實為電商們敲開了農(nóng)村市場的大門。

不過，刷墻“圈”起了用戶，訂單多了，包裹多了，如何送達成為電商下鄉(xiāng)的最大痛點。有識之士早已策馬揚鞭，“渠道下沉”一時成為電商物流行業(yè)掛在嘴邊的話題。比如阿里巴巴與中國郵政集團公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，整合中國郵政在市、縣、村的物流網(wǎng)絡資源，建設智能物流骨干網(wǎng)菜鳥網(wǎng)絡；2015年，京東主推“農(nóng)村戰(zhàn)略”，用“村民代理”的模式解決物流下鄉(xiāng)的“最后一公里”難題。如今，曾經(jīng)的線下家電連鎖龍頭國美也走上“下沉”之路，依托安迅物流大舉布局“千縣萬店”，誓言“再造一個國美”，新沙場的競爭愈演愈烈。

當然，羅馬不是一天建成的，農(nóng)村物流體系也不是。簡單的跑馬圈地、搶先發(fā)展，當然能搶占更多商機，但對國美安迅來說，僅僅大規(guī)模地布局農(nóng)村市場是遠遠不夠的。畢竟前有電商巨頭阿里、京東全面鋪開鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務點，后有同業(yè)態(tài)競爭對手五星電器、匯通達從地區(qū)入手，深耕本地后對外輻射。國美在縣鎮(zhèn)領域仍有硬仗要打，未來只有在物流、支付、商品質(zhì)控、退換貨服務等用戶體驗上做得更好，“精耕細作”完善服務鏈條，才能在“廝殺”中脫穎而出。