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千億級規(guī)模的生鮮電商市場吸引物流“國家隊”EMS入場廝殺。第四屆京交會上，中國郵政速遞物流股份有限公司市場部負(fù)責(zé)人陸宇對記者表示，今年，中國郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進(jìn)入市場，極速鮮也成為重樹EMS品牌的重要平臺。

全面推廣生鮮電商

在位于國際會議中心一層的快遞服務(wù)展區(qū)內(nèi)，郵政EMS工作人員介紹，除了借京交會吸引關(guān)注，今年郵政EMS將舉辦系列活動全面推廣極速鮮項目。

記者了解到，極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調(diào)試水生鮮電商。

陸宇介紹，在經(jīng)歷了兩年的經(jīng)驗積累后，極速鮮已具備全面推開生鮮業(yè)務(wù)的能力。針對行業(yè)普遍認(rèn)同的高損耗、倉儲配送條件苛刻和非標(biāo)準(zhǔn)化等痛點，極速鮮將通過局部冷鏈、EMS運輸和政府背書等方式保證在24-48小時內(nèi)將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送達(dá)。

極速鮮商城售賣的產(chǎn)品除煙臺大櫻桃、吐魯番哈密瓜、茂名荔枝、永州夏橙等水果，還包括貴溪香菇干、南康腐竹、井岡山竹蓀等農(nóng)特產(chǎn)品。目前一款預(yù)售的大紅燈櫻桃銷量已達(dá)3600份。

突圍之路坎坷

經(jīng)歷了2015年慘烈的倒閉潮后,生鮮電商已進(jìn)入群雄逐鹿階段。今年4月，國內(nèi)最早進(jìn)軍生鮮電商的美味七七的倒閉預(yù)示著行業(yè)寒流遠(yuǎn)未結(jié)束。極速鮮若想從寡頭競爭中突圍，道路并不平坦。

以物流、快遞為核心業(yè)務(wù)發(fā)家的EMS和順豐都擁有強(qiáng)大的物流配送體系，EMS作為中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大的快遞物流綜合服務(wù)提供商，覆蓋范圍毋庸置疑，無需重資新建倉庫。作為率先進(jìn)軍冷鏈物流市場的企業(yè)，順豐和EMS極速鮮承諾在生鮮運輸中實行局部冷鏈運輸處理，最大程度地保證產(chǎn)品新鮮度。

不過，順豐優(yōu)選的四度換帥也為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內(nèi)最早的一批生鮮電商，但其并未在國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域取得領(lǐng)先。對比中糧這種有先天資金優(yōu)勢、貨源供給優(yōu)勢的平臺，順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運營經(jīng)驗不足。順豐內(nèi)部人士也提及沒有搞定前端供應(yīng)鏈，導(dǎo)致后端的價格居高不下是生鮮電商沒做起來的原因。

陸宇透露，除物流的優(yōu)勢外，極速鮮已和多家縣農(nóng)談妥，采用產(chǎn)地直供模式，舍棄中間環(huán)節(jié)，對品質(zhì)進(jìn)行把控的同時，售價相對比較低廉。不過記者了解到，目前產(chǎn)地直供模式在生鮮電商行業(yè)并不稀奇，極速鮮拒打價格戰(zhàn)恐怕也將在行業(yè)中失去價格優(yōu)勢。對此，極速鮮并不擔(dān)心，“好的產(chǎn)品將決定一切”。陸宇表示。

“銷售員”模式轉(zhuǎn)化流量

前端供應(yīng)鏈搞定后，規(guī)?；牧髁恐稳绾潍@取則成為EMS極速鮮的“生死考驗”。中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿表示，生鮮電商要在前端構(gòu)建起足夠龐大穩(wěn)定的消費數(shù)據(jù)和生鮮供應(yīng)，否則很容易被全線投資拖垮。消費者向天貓、京東等巨頭平臺傾斜，缺乏規(guī)模流量支撐的生鮮電商很難生存。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比于其他生鮮電商，極速鮮如何在C端從用戶中獲取流量成為關(guān)鍵。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前京東、天貓等平臺產(chǎn)品售賣方式多為出售現(xiàn)貨和預(yù)售，而極速鮮除了預(yù)售、團(tuán)購?fù)猓€增加了時下火爆的多人拼團(tuán)項目，利用社交成功將龐大的流量轉(zhuǎn)換。

除拼團(tuán)外，極速鮮還針對已開始預(yù)售的煙臺櫻桃推出“銷售員推廣計劃”，消費者注冊成為銷售員后分享商品給好友，好友成功交易后銷售員可獲得交易額5%的傭金。

在業(yè)內(nèi)人士看來，在微信這一社交環(huán)境下，通過人際傳播中的熟人效應(yīng)+傭金刺激傳播欲，驅(qū)動客戶去幫助商家推廣和傳播，將實現(xiàn)流量的幾何式裂變。

大玩家角逐生鮮藍(lán)海

艾瑞集團(tuán)創(chuàng)始合伙人楊偉慶發(fā)布的《2016年中國生鮮電商行業(yè)研究報告》顯示，2015年中國生鮮電商市場交易規(guī)模達(dá)497.1億元，增長80.8%，預(yù)計2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模將突破1000億元。電商分析師、萬擎商務(wù)咨詢有限公司CEO魯振旺認(rèn)為，B2C生鮮電商領(lǐng)域還是巨頭的市場。生鮮電商已逐漸從“輕”到“重”進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

今年上半年，易果生鮮宣布完成近2億美元C輪融資；隨后，天天果園宣布獲得1億美元D輪融資；“每日優(yōu)鮮”也宣布獲2億元人民幣B輪融資；今年1月成立的京東生鮮事業(yè)部作為京東第六大事業(yè)部，近期獲得京東斥資100億元打造的生鮮冷藏冷凍倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，通過在原產(chǎn)地周邊建倉，減少產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。

易果生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席董事長金光磊表示，未來生鮮電商的競爭規(guī)模會上一個臺階，切入供應(yīng)鏈、自建倉儲和配送團(tuán)隊等戰(zhàn)略性壁壘級動作已經(jīng)成為行業(yè)共識，做產(chǎn)業(yè)鏈上的“重”公司才有可能不被淘汰。

作為EMS極速鮮的物流支撐，郵政速遞物流也將把“極速鮮”與“云倉”、“云倉京融”和郵政農(nóng)村電商、農(nóng)資分銷等特色業(yè)務(wù)相結(jié)合，提供產(chǎn)業(yè)鏈化服務(wù)解決方案，打造一流的生鮮電商物流品牌。