殼牌領(lǐng)先科技攜手一汽解放JH6再度起航
發(fā)布時間:2016-05-12 10:01:50 中國物流與采購網(wǎng)

2016年5月7日,一汽解放JH6新車發(fā)布會暨一汽青島—殼牌長換油產(chǎn)品品鑒會在山東舉行。會上殼牌推出了專為解放JH6設(shè)計研發(fā)的長效超級潤滑油,可以提供長達10萬公里超長換油周期產(chǎn)品。目前已有超過萬臺匹配殼牌長換油技術(shù)的解放重卡,經(jīng)過了累計超過10億公里的實際道路行駛里程驗證。那么,殼牌與解放是怎樣締造行業(yè)新傳奇的?二者的再度攜手對物流行業(yè)和用戶有何意義?
殼牌(中國)有限公司潤滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理:尹峰
強強合作,樹立行業(yè)新標(biāo)桿
殼牌與一汽解放的合作首先是適應(yīng)中國宏觀經(jīng)濟形勢。雖然近兩年宏觀經(jīng)濟的發(fā)展放緩,但中國還是全球最大的市場,車市的保有量仍舊處于較高的水平。據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2015年底,我國機動車保有量達2.79億輛,其中汽車1.72億輛;機動車駕駛?cè)?.27億人,其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。所以從整體來看這個市場容量足夠大,市場前景良好,這是二者合作的信心之源。同時,目前經(jīng)濟新常態(tài)和供給側(cè)改革都強調(diào)從量的變化轉(zhuǎn)向質(zhì)的變化,這為二者的合作提供了諸多機遇。殼牌是潤滑油的行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),連續(xù)九年全球排名第一,殼牌重視在技術(shù)和研發(fā)上的投入,2015年殼牌花費了13億美金在研究領(lǐng)先的潤滑油技術(shù)。一汽解放是中國唯一一個全動力總成系統(tǒng)自主成套的商用車公司。擁有與世界同步的制造裝備、工藝水平和領(lǐng)先科技。兩個領(lǐng)軍企業(yè)的合作,更有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高,適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟形勢,滿足消費者的需求。
一汽解放青島汽車有限公司總經(jīng)理助理:宋宗強
殼牌和一汽解放的攜手也是響應(yīng)國家環(huán)保政策之舉。隨著《巴黎協(xié)議》開放簽署,中國的節(jié)能減排措施或?qū)⒏由钊胪七M。中國2017年起將實施被稱為“國六”的最新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲2015年正式實施的世界最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“歐6”。將使氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)等污染物質(zhì)比目前的“國四”標(biāo)準(zhǔn)大幅減少。節(jié)能減排,就使用殼牌10萬公里超產(chǎn)換油的一汽解放JH6而言,就是在省油上做到機箱橋的整車匹配技術(shù)測試行業(yè)第一;在輕量化上解放JH6能做到8.6噸,也是行業(yè)里是領(lǐng)先的;再加上殼牌長換油,既節(jié)省了時間又提高了效率,具體能把效能轉(zhuǎn)化到輪胎上和箱橋環(huán)節(jié)。這些都是兩個有社會擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)響應(yīng)國家政策,為環(huán)保所做出的貢獻。
殼牌(中國)有限公司潤滑油業(yè)務(wù)品牌和宣傳溝通總監(jiān):佘婕雯
具體而言,殼牌與一汽解放的合作主要集中在科研和品牌推廣兩個層面。在科研上,殼牌和解放共同研發(fā)產(chǎn)品,此次殼牌推出的長換油就是專屬性的產(chǎn)品。殼牌一方面繼續(xù)使用現(xiàn)有的一些技術(shù),另一方面和一汽來進行協(xié)同發(fā)展,專門針對一汽的機箱橋產(chǎn)品來研發(fā)油,追求最好的潤滑效果。在品牌推廣上,雙方市場部聯(lián)合起來,對共同的產(chǎn)品進行包裝和推廣。同時殼牌還成立了一個完整的團隊,從生產(chǎn)、運營、供貨到訂單的各個環(huán)節(jié)都能實現(xiàn)與一汽解放的無縫對接。這種合作水準(zhǔn)有利于最大限度地挖掘產(chǎn)品優(yōu)勢,實現(xiàn)長期可持續(xù)合作。未來雙方將在解放的其它車型,如:重型、中型、輕型中繼續(xù)推出類似長換油,致力于品質(zhì)機箱橋和優(yōu)質(zhì)的潤滑油的完美結(jié)合。
此次殼牌與一汽解放的合作還提升了企業(yè)的品牌價值,實現(xiàn)了雙贏的局面。全新解放JH6不僅擁有全球領(lǐng)先,中國唯一的整車無條件10萬公里長換油技術(shù),并具備“節(jié)約、高效、舒適、安全”四大核心優(yōu)勢,在同類產(chǎn)品中出類拔萃。通過此次合作,殼牌將維持中國最大國際潤滑油供應(yīng)商的地位,進一步擴大殼牌在中國的市場占有率,獲得更高的品牌美譽度和知名度。而一汽解放作為民族汽車工業(yè)的重要代表,通過和殼牌的合作,將繼續(xù)保持在中國重卡行業(yè)的領(lǐng)軍地位,立足中國,走向國際市場,提升品牌的國際影響力。
以人為本,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
一汽解放JH6不僅是企業(yè)共贏的產(chǎn)品,更是一個以人為本,充分考慮消費者訴求的產(chǎn)品。一汽解放跟殼牌合作,源于雙方對品牌理念的認同感,為用戶創(chuàng)造財富、為用戶創(chuàng)造價值,只有用戶實現(xiàn)價值,那么整個產(chǎn)業(yè)鏈無論主機商還是供應(yīng)商都得以生存和提升。當(dāng)前國內(nèi)商用車市場,能夠提供的、比較普遍的換油周期是2—5萬公里,而解放JH6所使用的殼牌長換油周期是10萬公里,不僅僅是發(fā)動機長換油,而是機、箱、橋三大總成都實現(xiàn)了長換油,這都是世界領(lǐng)先水平,國內(nèi)首創(chuàng)。它有效降低發(fā)動機故障,延長機油使用壽命,降低維護保養(yǎng)成本,減少進站維修頻次,提高出勤率,更大幅度增加司機收益。
通過延長換油周期,還有利于塑造良好的卡車司機形象。目前卡車司機的印象可能是著裝很不干凈,原因是什么呢?因為在長途運輸過程中,車上的各種油經(jīng)常會出來,在修車的時候不可避免地會沾到衣服上。而 10萬公里的長換油給司機帶來的最大福利是,將司機從汽車修理工中解放出來,讓司機有尊嚴(yán)體面地從事運輸行業(yè)。未來將會有更多的80后、90后卡車司機穿著西服去開車,因為已經(jīng)很少出現(xiàn)需要司機親自修車的情況,卡車司機將會成為更加體面的工作。
一汽解放JH6不僅能讓司機有個好形象,更是能讓他們享受優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗和產(chǎn)品服務(wù)。它是中國唯一的整車無條件10萬公里長換油技術(shù),實現(xiàn)了“節(jié)約、高效、舒適、安全”四大核心優(yōu)勢。比如駕駛室的板料在歐洲進行了實驗,并且順利通過了歐洲的實驗,所以安全性可以保障的。除此之外,消費者還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。車上有一個VIP標(biāo)簽,是解放JH6專門申請了400專線,這個專線就是用戶24小時服務(wù)電話。而且一汽解放還承諾:如果由于配件不到位,耽誤一天,解放JH6用戶還將會獲得補貼800塊錢。
高效便捷,助力物流行業(yè)發(fā)展
歷經(jīng)嚴(yán)苛的試驗,解放JH6可以展示優(yōu)越的潤滑油效果,提高車量的使用率。隨著物流行業(yè)發(fā)展,卡車司機在運營過程中越來越關(guān)注車輛的出勤率。一個月能跑29天,這是卡車司機的共同追求,任何一個維修保養(yǎng)給用戶帶來的就是損失?;谶@一點考慮,一汽解放跟殼牌聯(lián)合開展了10萬公里長換油這個項目,這個項目的研發(fā)過程非常復(fù)雜,從最初的臺架實驗到道路實驗以及整車實驗,累計臺架實驗是1萬小時,正常發(fā)動機的潤滑機油開發(fā)做到400個小時,累計做1萬小時,150萬公里,加上用戶實驗,迄今為止已經(jīng)達到10億公里的用戶實驗,這10萬公里長換油周期技術(shù)一方面來自于潤滑油自己本身的提升,一方面在機箱橋,以及整個產(chǎn)品設(shè)計初期和制造過程中的一系列的工藝設(shè)計,以及嚴(yán)苛的道路實驗。
優(yōu)越的潤滑帶來的不僅是高出勤率,更重要的是降低運輸成本,也就降低了物流成本。以前的卡車,大約行駛2-5萬公里就要換油,全部換一次油需要大約4000-5000元的費用,現(xiàn)在解放做到了三大總成10萬公里長換油,這樣換算下來,換油一項就可以節(jié)省開支8000元左右,殼牌潤滑油功不可沒。而且由于殼牌潤滑油采用多功能的高級添加劑技術(shù),及全合成基礎(chǔ)油調(diào)配而成,與高黏度油品相比,能在燃油消耗方面更節(jié)省。另外,針對大型運輸車隊,它能有效降低發(fā)動機故障,延長機油使用壽命,降低維護保養(yǎng)成本;殼牌長效超級變速箱油與后橋齒輪油,則凸顯出卓越的抗氧化及熱穩(wěn)定性,具有極佳的齒輪抗點蝕保護、優(yōu)異的密封件相容性和良好的低溫流動性等優(yōu)勢。這些都能有效地降低發(fā)動機故障,減少維護修理費用。所以用戶將從潤滑油、燃油和維修費等三個方面大大降低了物流成本。
未來殼牌與一汽解放還將繼續(xù)深入合作,為廣大卡車用戶提供更高品質(zhì)的重卡和完美的潤滑解決方案。激發(fā)高端物流市場的活力,打造出高效物流的新標(biāo)準(zhǔn),形成中國商用車行業(yè)的新標(biāo)桿,最終促進中國經(jīng)濟的增長,提升中國制造的品牌影響力。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會開幕式并在福建調(diào)研時強調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立