發(fā)布時間:2015-12-21 10:11:59 華西都市報

近日,在上海、成都試水快遞服務(wù)兩個月后,遠(yuǎn)成集團(tuán)在北京宣布正式上線名為“店小二”的快遞品牌,主打20kg以下的小票貨。這是繼兩年前德邦物流宣布進(jìn)軍快遞領(lǐng)域后,又一家“重量級”物流公司進(jìn)入快遞市場。
“其實‘店小二’就是業(yè)內(nèi)的快遞員,只不過我們把它定位為綜合物流服務(wù)的載體。”遠(yuǎn)成快運集團(tuán)總裁陳輝新說,“店小二”除了送快遞外,還能承擔(dān)送花、代辦護(hù)照等代辦服務(wù),而基于地圖和位置的定位等應(yīng)用,用戶可實時查看包裹的位置。
“店小二”成都低調(diào)試水兩個月
今年10月,遠(yuǎn)成快運首先在上海、成都推出新的快遞服務(wù)品牌“店小二”,代表了傳統(tǒng)的物流企業(yè)遠(yuǎn)成集團(tuán)在快運業(yè)務(wù)模式方面的創(chuàng)新思路和實踐。
陳輝新在18日的遠(yuǎn)成集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)布會上介紹,“店小二”是專為20kg以下小票貨量身打造的經(jīng)濟(jì)型快遞,分為標(biāo)準(zhǔn)件(陸運)和特快件(航空)兩種類型。標(biāo)準(zhǔn)件是以汽車為運輸為載體,實現(xiàn)小件包裹同城、區(qū)域內(nèi)時效領(lǐng)先,跨區(qū)經(jīng)濟(jì)惠民的門到門服務(wù);而特快件是以飛機(jī)為運輸為載體,實現(xiàn)小件包裹全國1-3日內(nèi)送達(dá)。
對于“店小二”的定位,陳輝新告訴華西都市報客戶端記者,它除了日常的收派件之外,還可以承擔(dān)送花、辦理證件等代辦業(yè)務(wù),是綜合物流服務(wù)的載體。
“包括移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于地圖和位置的定位系統(tǒng)、可視化的監(jiān)控平臺以及我們自主研發(fā)的操作管理系統(tǒng)等,能實現(xiàn)查看‘店小二’及包裹的位置,實現(xiàn)配送全程的可視化。”陳輝新說。
公開資料顯示,遠(yuǎn)成快運由遠(yuǎn)成集團(tuán)注資成立,去年6月份正式運營,目前在全國共有158個轉(zhuǎn)運中心和3500個直營門店,另據(jù)陳輝新透露,遠(yuǎn)成快運今年底將在包括四川省在內(nèi)的西南地區(qū)運營超過600家門店。
大物流企業(yè)搶小包裹生意
與傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”等快遞公司不同,德邦、遠(yuǎn)成等傳統(tǒng)的“重量級”貨運企業(yè)近年來瞄準(zhǔn)“輕量級”產(chǎn)品,涉足快遞領(lǐng)域。
和遠(yuǎn)成快運的“店小二”類似,德邦物流成立“德邦快遞”品牌后也推出了“3.60”特惠件,主要針對3公斤到60斤(30公斤)的重貨,而順豐在速運業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上也推出了“物流普運”業(yè)務(wù),主要針對20公斤以上“大貨”運輸。
“一般來說,30公斤以內(nèi)屬于快遞,30公斤以上屬于快運、零擔(dān),但這個界限越來越模糊,市場呈現(xiàn)物流快遞化的趨勢,實際上很多物流企業(yè)在進(jìn)行快遞化的操作。”陳輝新說。
相關(guān)資料顯示,目前“四通一達(dá)”及順豐、EMS幾家快遞公司占據(jù)了市場的絕對份額,像德邦這樣的公司所占公路零擔(dān)物流市場份額有限,但市場規(guī)模卻是快遞的數(shù)倍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,公路零擔(dān)物流或?qū)⒊蔀槔^快遞業(yè)之后下一個面臨爆發(fā)式發(fā)展的物流領(lǐng)域細(xì)分行業(yè)。
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