發(fā)布時間:2015-08-14 09:42:45 創(chuàng)事記

受到營收增長放緩和人民幣貶值影響,阿里兩天已經(jīng)跌掉了170多億美元,離跌掉一個蘇寧只差20多億美元。導致其增長放緩的因素包括:京東的沖擊,中國電商整體進入正常增長,自身規(guī)模,智能手機紅利消失,移動貨幣化比率低于PC端等。
在剛剛發(fā)布的第二季度(也是2016財年的首個季度)財報中,阿里巴巴交出了一份頗讓人意外的答卷:期間該公司的營收為202億元,同比增長僅為28%,而之前的四個季度全部在40%以上,而再往前則增長更快。
表面上看,這主要是因為占其營收絕大部分的中國零售業(yè)務的增長僅為25%,而之前的四個季度,增長率均在30%以上,這一水平可能已經(jīng)低于同期中國網(wǎng)絡購物整體市場的增長水平。云計算業(yè)務也許是少有的亮點,增長超過了100%,但目前占比很低,所以對整體并沒有太多作用。
也許是受到這一消息的打擊,加上前天以來人民幣大幅貶值——這一方面可能會拖累其海淘業(yè)務,另一方面,也會對其估值產(chǎn)生不利影響,因為美股是以美元計算的——該公司的股價在過去兩天已經(jīng)跌掉了接近10%。
至于盈利,則基本驗證了尹生之前在《阿里巴巴盈利或進入寬幅振蕩期》中的判斷:期間其凈利潤同比增長了148%至308億元,但這要歸功于247億元的與股權剝離有關的處理收益,如果按照非美國通用會計準則,實際上僅增長了30%。
對于阿里巴巴這樣高毛利率的商業(yè)模式,營收增長水平對最終的盈利增長非常關鍵。而在所有導致其營收增長放緩的因素中,有些是暫時的,有些則帶有不確定性,而有些則具有不可逆轉性。認清這些對于評估其投資價值至關重要。具體來說,它們主要包括下面幾點:
首先,京東的沖擊。京東第二季度交易額的增長規(guī)模,相當于去年同期阿里巴巴零售交易額的8%以上。阿里巴巴的交易額增長速度可能已經(jīng)低于行業(yè)平均水平,而京東則幾乎是行業(yè)水平的兩倍,它正在搶阿里的份額??戳诉@點,也許你會明白為什么阿里要重金投蘇寧了。
第二,中國電商整體已經(jīng)從過去的高增長進入正常增長,其中網(wǎng)購增長仍然會較快,但也從最初的高速增長,進入了較快增長期。根據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù),整體電商在過去幾個季度的增長已經(jīng)下降到了20%左右的水平,其中網(wǎng)絡購物會好于整體水平,但也已經(jīng)出現(xiàn)趨勢性放緩。
第三,阿里自身的規(guī)模因素。由于阿里一年交易額已經(jīng)達到幾萬億元,其增長水平也會越來越接近和代表行業(yè)平均水平。
第四,移動化導致貨幣化比率下降。其綜合貨幣化率從一年前的2.52%下降到了2.33%,這是因為移動端交易額的占比快速增加,而其貨幣化比率提升的速度要慢得多。盡管移動端貨幣化比率已經(jīng)從一年前的1.49%提升到了2.16%,但這一水平仍然比PC端低不少,而隨著移動端交易額占比超過50%,其貨幣化比率將越來越代表整體的貨幣化比率水平。
第五,中國智能手機用戶增長進入停滯甚至負增長,而在去年之前則保持了高速增長,這讓阿里巴巴這樣以中國業(yè)務為主的公司充分享受到了智能手機用戶規(guī)模擴張帶來的紅利,而現(xiàn)在則需要承受紅利消失的壓力,這體現(xiàn)為年度活躍用戶和移動月活躍用戶增長曲線的陡峭下降,到這個季度這兩個指標分別僅為32%和63%,而在三個季度前還分別為52%和138%。
在這些因素中,行業(yè)整體增長水平,自身規(guī)模限制,智能手機用戶增量等因素很大程度上是無法逆轉的,而與京東之戰(zhàn)則存在不確定因素,且需要更長時間才能出現(xiàn)趨勢,因此在未來一段時間,移動端的貨幣化比率會對其營收狀況產(chǎn)生決定性的影響。
除此之外,我認為這輪下跌也有借勢完成之前沒有完成的擠泡沫過程的意味,就像我年初在《一天蒸發(fā)掉一個Twitter,阿里去泡沫化或未完》中提到的,該公司之前的估值水平并沒有完全反映各種潛在的風險因素。
相關閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設峰會開幕式并在福建調研時強調:不斷提升數(shù)字領域自主創(chuàng)新能力 促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立