發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 09:27:38 第一物流網(wǎng)

當(dāng)前,物流園區(qū)熱持續(xù)不減,物流地產(chǎn)引發(fā)廣泛關(guān)注。無論物流園區(qū)還是物流地產(chǎn),說的都是一件事,或者說是一件事的兩個(gè)方面。但是,我們還是有所區(qū)分:注重開發(fā)的,我們依然把它稱為物流地產(chǎn)(物流空間提供商);注重運(yùn)營(yíng)的,我們才稱之為物流園區(qū)(物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商)。
趨之若鶩的電商、地產(chǎn)開發(fā)商以及資本的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,推高了物流園區(qū)的開發(fā)熱度以及四方平臺(tái)雨后春筍般此起彼伏的喧鬧。到底是陷阱還是餡餅,熱中要有理性思考。
風(fēng)口來了,并不是什么都能飛的
當(dāng)下經(jīng)濟(jì)下行壓力增大以及物流產(chǎn)業(yè)保持中高速發(fā)展,打開了物流園區(qū)的窗口期。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)雖然調(diào)整,但是電商的快速發(fā)展,使得物流的需求不減。2014年物流收入超過7萬億,其中電商物流就占了2萬億。加上互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和鐵路航空的市場(chǎng)化進(jìn)程加快,呈現(xiàn)出千軍萬馬奔物流的局面。京津冀、一帶一路等國(guó)家戰(zhàn)略,以及《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》的實(shí)施和地方政府招商需要,使得物流園區(qū)的興起進(jìn)入白熱化狀態(tài)。
物流園區(qū)確實(shí)具有經(jīng)濟(jì)管理和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重功能,但是小散亂差也是中國(guó)物流企業(yè)目前現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。動(dòng)輒幾百畝上千畝甚至上萬畝的物流園區(qū),一定會(huì)面臨著重新洗牌,而且不會(huì)遙遠(yuǎn)!
關(guān)注趨勢(shì),就是關(guān)注未來
在過去的短短幾年時(shí)間里,物流產(chǎn)業(yè)一直熱度不減。物流產(chǎn)業(yè)特別是物流園區(qū)的爆發(fā)式發(fā)展,源于三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
一是與傳統(tǒng)商貿(mào)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流一體化;
二是與金融的結(jié)合,資本的全面介入,打開了物流產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈通道;
三是與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的廣泛應(yīng)用,助推了物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部管理和網(wǎng)絡(luò)化布局。
但是我們不得不看到,物流園區(qū)有它自身的客觀要求,呈現(xiàn)出必然的發(fā)展趨勢(shì):
?。?)網(wǎng)絡(luò)化。物流的本質(zhì)特征決定的,大網(wǎng)絡(luò),大市場(chǎng);小網(wǎng)絡(luò),小市場(chǎng);沒網(wǎng)絡(luò),沒市場(chǎng)。要么整合別人,要么被別人整合。沒有其他選擇!
(2)產(chǎn)業(yè)化。主要指物流園區(qū)的開發(fā)主體發(fā)生變化了。從原來的政府主導(dǎo)或者物流企業(yè)主導(dǎo),演變?yōu)槲锪鞯禺a(chǎn)開發(fā)。
(3)綜合化。從單純的倉(cāng)儲(chǔ)到物流產(chǎn)業(yè)新城,到O2O,進(jìn)入到物流園區(qū)的4.0時(shí)代。
(4)專業(yè)化。園區(qū)平臺(tái)能夠?yàn)槿腭v企業(yè)提供增值服務(wù)特別是業(yè)務(wù)成長(zhǎng)服務(wù)。
?。?)平臺(tái)化。園區(qū)本身就是四方平臺(tái),依托信息技術(shù),把物流空間提供商和物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)商有效結(jié)合。至少目前看,單純的信息平臺(tái)還沒有找到可以獨(dú)立生存的路徑。
?。?)集聚化。把管理功能和業(yè)務(wù)功能協(xié)同起來,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、產(chǎn)業(yè)整合和綜合服務(wù)。
物流園區(qū),開拓視野求發(fā)展
其實(shí),物流園區(qū)的具體業(yè)態(tài)可以有多種,而且越來越專業(yè)化才能形成規(guī)模效應(yīng)。除了存量的整合外,注重增量更有新的機(jī)會(huì):
?。?)電商快遞。不僅僅是集中引入快遞企業(yè),而且要從產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)共同配送。
?。?)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈。特別是生鮮配送,機(jī)會(huì)很大,但是尚需時(shí)日。
?。?)眾創(chuàng)空間。物流園區(qū)要成為中小物流園區(qū)創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)的孵化器和加速器。
?。?)內(nèi)陸港。迎合一帶一路國(guó)家戰(zhàn)略和跨境電商的發(fā)展。
?。?)專業(yè)商貿(mào)物流市場(chǎng)。特別是汽配、五金、機(jī)械、基礎(chǔ)建材等。
?。?)流通加工企業(yè)。
但是,無論如何,物流園區(qū)項(xiàng)目都要本著“統(tǒng)籌規(guī)劃,分期實(shí)施,搭建平臺(tái),做好服務(wù)”的原則來進(jìn)行。
理性思考,重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)問題
為享受“餡餅”,避免“陷阱”,我們建議進(jìn)入物流地產(chǎn)要重點(diǎn)關(guān)注以下問題:
(1)去地產(chǎn)化思維。要更多從物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)的角度去思考,而不是單純的開發(fā)。持有的資產(chǎn)如何運(yùn)營(yíng),直接關(guān)系到項(xiàng)目的成敗!
?。?)理清盈利模式。要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體的可持續(xù)性發(fā)展,而不是單個(gè)項(xiàng)目的盈利。
?。?)重視前期市場(chǎng)調(diào)研。沒有市場(chǎng),沒有客戶,就沒有開發(fā),更沒有運(yùn)營(yíng)。
?。?)分期實(shí)施。重資產(chǎn)投資項(xiàng)目,市場(chǎng)也有一個(gè)逐步培育的過程,不可貪大求全,陷入泥潭。
(5)運(yùn)營(yíng)為王。在項(xiàng)目前期,就要考慮好園區(qū)信息平臺(tái)的搭建,就要考慮好園區(qū)統(tǒng)一結(jié)算的供應(yīng)鏈金融服務(wù),就要考慮好業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系的完善。
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