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天津北方網(wǎng)訊：伴隨著一聲汽笛長鳴，天津港散貨物流公司第一列集裝箱班列滿載22標(biāo)準(zhǔn)箱約700噸貨物緩緩開進(jìn)集裝箱場(chǎng)站，標(biāo)志著天津港散貨物流中心集裝箱鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開通運(yùn)營，天津港集團(tuán)“多式聯(lián)運(yùn)”能力得到進(jìn)一步提升。

據(jù)了解，散貨物流中心集裝箱場(chǎng)站項(xiàng)目于2015年5月獲得中國鐵路總公司批復(fù)，北京鐵路局大沽站天津港散貨物流公司鐵路專用線新增集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。該站共配有鐵路專用線8條，4個(gè)貨運(yùn)裝卸車貨場(chǎng)，貨場(chǎng)面積共計(jì)50.9萬平方米，年裝卸車能力達(dá)3500—4000萬噸，可接卸66節(jié)火車大列。

目前，場(chǎng)站配備有正面吊裝設(shè)備、集裝箱自卸車等先進(jìn)設(shè)施設(shè)備。不僅如此，散貨物流公司通過搭建智能化“一卡通”服務(wù)平臺(tái)、辟建綠色通道、建立集裝箱綜合服務(wù)大廳、引進(jìn)空箱堆存、建立車輛分撥中心等多種舉措，基本完成了散貨物流中心內(nèi)運(yùn)輸資源、倉儲(chǔ)資源、服務(wù)資源的整合。

與此同時(shí)，他們還成功引進(jìn)了煤炭和焦炭裝箱、化肥火運(yùn)入庫割袋裝箱等新貨類、新業(yè)務(wù)，公司集裝箱作業(yè)量已初具規(guī)模。2014年，散貨物流中心集裝箱出庫量已達(dá)20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，合計(jì)544萬噸，較上年增長74%。

結(jié)合腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和港口作業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升等新形勢(shì)、新要求，天津港散貨物流公司以推進(jìn)港口“多式聯(lián)運(yùn)”為方向，從改進(jìn)作業(yè)工藝、拓展服務(wù)功能入手，加快推進(jìn)傳統(tǒng)貨類作業(yè)方式與流程的升級(jí)，通過不斷加強(qiáng)與鐵路部門的合作深度，充分利用散貨物流中心道線、貨場(chǎng)以及物流資源，在整合鐵路場(chǎng)站、裝箱、倉儲(chǔ)、集港運(yùn)輸、船舶代理功能的基礎(chǔ)上，打造全程物流服務(wù)產(chǎn)品，建設(shè)天津港大宗集裝箱運(yùn)輸貨物集散基地。

此次集裝箱班列的開通，在進(jìn)一步加強(qiáng)腹地與港口海鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接的同時(shí)，還可有效促進(jìn)港口鐵路“鐘擺式”運(yùn)輸?shù)拈_展，陶瓷、橡膠制品、化肥、PVC等貨類均可經(jīng)該場(chǎng)站進(jìn)行發(fā)運(yùn)。加之散貨裝箱在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和運(yùn)輸工藝上的嚴(yán)密性和規(guī)范性，基本杜絕了散貨作業(yè)各環(huán)節(jié)可能發(fā)生的揚(yáng)塵、灑漏污染，同時(shí)也為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供完善的物流服務(wù)保障。