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7月1日，天圖物流宣布已經(jīng)完成對冷鏈物流敏捷和的收購，并且投資千萬興建冷鏈倉儲，希望借此完成對全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的布局。
　　據(jù)悉，敏捷和在冷鏈物流百強企業(yè)中排名第40位，是中國首家開通冷鏈零擔(dān)班車、進行集約化管理的冷鏈物流企業(yè)。天圖物流方面透露，完成對敏捷和的收購之后，會將自身的管理體系及電商物流行業(yè)經(jīng)驗導(dǎo)入其中，將敏捷和的冷鏈物流帶入到TOC的新發(fā)展階段。
　　天圖物流董事長吳澤友表示，收購敏捷和的一個重要原因是希望能將冷鏈零擔(dān)班車的模式復(fù)制到全國，布局全國的冷鏈零擔(dān)運輸網(wǎng)絡(luò)。“冷鏈零擔(dān)班車改變了此前冷鏈物流只能整車運輸?shù)哪Ｊ剑⑶夷鼙ＷC時效性，是對現(xiàn)有運輸模式的一種顛覆。”
　　此外，吳澤友透露，收購敏捷和的另一個重要原因是希望借此完成對全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的布局。他指出，天圖的優(yōu)勢在于倉儲的布局和管理，目前已經(jīng)在北上廣、武漢、成都等重要節(jié)點城市建立冷鏈倉庫，收購敏捷和后，將完善此前在冷鏈運輸方面的短板，打造從運輸?shù)絺}儲的冷鏈閉環(huán)。
　　據(jù)了解，在宣布收購敏捷和之前，天圖物流已經(jīng)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)生鮮達成合作。今年六月份，菜鳥首次宣布在全國三地推出生鮮倉儲配送中心，其中兩地倉內(nèi)運行交給天圖運作。
　　天圖物流相關(guān)負責(zé)人表示，冷鏈物流是電商物流最后一塊未被開墾的沃地，近兩年快速發(fā)展的生鮮電商刺激冷鏈物流隨之高速增長，但市面上除順豐冷運之外，在B2C冷鏈這一端還未出現(xiàn)真正的強者，天圖物流看準市場機會搶先是計劃之中的事情。“這就好比10年前的快遞業(yè)，四通一達都還很小，行業(yè)中還難以分清誰強誰弱。中國市場如此之大，順豐冷運一家根本不可能滿足所有人需求。站在這個時間點上，誰的動作又快又狠又準，誰就有可能是下一個大贏家。”
　　對此，物流資深從業(yè)者分析，目前冷鏈物流分為四大陣營，一是一家獨大的順豐冷運，二是生鮮電商自建冷鏈公司，三是傳統(tǒng)冷鏈企業(yè)進入C端，四是電商物流商往冷鏈擴張。而天圖物流屬于第四種，希望借天貓生鮮來切入，抓住主要節(jié)點建倉，末端配送網(wǎng)絡(luò)或采用社會化手段，以最快的速度搶占行業(yè)資源和客戶口碑。
　　據(jù)了解，天圖物流2010年在廣州成立，起家于B2B物流，后來通過與唯品會達成戰(zhàn)略合作進入電商物流，且將電商物流業(yè)務(wù)拓展至天貓、京東、蘇寧等主流電商平臺，主要是為商家提供倉儲服務(wù)。