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形成以大飛機、直升機、無人機總裝為龍頭，涵蓋研發(fā)、部附件組裝、零部件制造、機載設(shè)備和飛機內(nèi)飾改裝的產(chǎn)業(yè)鏈，并加快向下游高附加值服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，航空金融、航空物流、航空培訓(xùn)等蓬勃發(fā)展。

記者日前從天津市工信委獲悉，2014年全市航空航天產(chǎn)業(yè)同比增長38.1%，對全市工業(yè)增長的貢獻率達4.8%，繼續(xù)成為本市八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)中成長最為快速的新興產(chǎn)業(yè)。未來三年，天津市將在航空航天領(lǐng)域推動建設(shè)項目48項，總投資將達到194.4億元，預(yù)計達產(chǎn)后每年形成產(chǎn)值441.7億元。

據(jù)介紹，天津市航空航天領(lǐng)域在空客A320總裝線、中航直升機研發(fā)制造基地、神州彩虹無人機等項目帶動作用下，波音、西飛機翼、古德里奇發(fā)動機短艙、佐迪亞戈航空座椅、索納卡縫翼、泰雷茲雷達等一批配套企業(yè)加速聚集，整個航空航天產(chǎn)業(yè)已形成以大飛機、直升機、無人機總裝為龍頭，涵蓋研發(fā)、部附件組裝、零部件制造、機載設(shè)備和飛機內(nèi)飾改裝的產(chǎn)業(yè)鏈，并加快向下游高附加值服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，航空金融、航空物流、航空培訓(xùn)等蓬勃發(fā)展。在東疆保稅港區(qū)，已有495家飛機租賃公司落戶，東疆正在借鑒國際自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展模式，通過創(chuàng)新金融方式，打造航空租賃聚集區(qū)，探索形成單機租賃公司、保稅租賃、離岸租賃等“東疆租賃模式”;在航空物流方面，天津機場近年來設(shè)施得到全面提升，初步形成“東客西貨”發(fā)展格局，截至2014年9月，有一級貨站3家，年貨物處理能力60.5萬噸，有11家航空公司開展全貨機運營，全貨機通航點20個，其中境外通航點11個，擁有全貨機定期航線18條，其中出入境航線14條;在航空培訓(xùn)方面，中國民航大學(xué)建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心、ICAO飛行英語培訓(xùn)中心等國際和國內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)及考試機構(gòu)，承擔(dān)民航機務(wù)、空管、飛行、機場、運輸、乘務(wù)等崗位資格培訓(xùn)，面向特定產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)主要有海特公司大型飛行員模擬培訓(xùn)中心、天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

天津市近期編制的《天津市高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》為航空航天產(chǎn)業(yè)未來三年發(fā)展指明方向，2015年至2017年期間，天津?qū)⒅攸c發(fā)展空客系列總裝和機體維修、空客飛機客改貨、大型飛機用渦扇發(fā)動機配套維修、航空電子系統(tǒng)、機電設(shè)備系統(tǒng)、生活設(shè)備系統(tǒng)等機載設(shè)備及配套零部件等，形成空客系列機體、部件、發(fā)動機的系列維修能力和貨機改裝能力;重點發(fā)展直升機研發(fā)設(shè)計、總裝改進及維修，發(fā)動機及零部件、螺旋槳、起落架、機載系統(tǒng)及設(shè)備引進生產(chǎn)與維修;重點發(fā)展微小型近程無人機、小型中近程無人機、偵察無人機、空中巡邏無人機、靶機無人機、多用途無人機、無人機發(fā)動機、無人機自動導(dǎo)航儀與測控系統(tǒng)等;加快發(fā)展航電、通信導(dǎo)航、液壓、燃油、環(huán)控、電源、起落架、二次動力、生活設(shè)施、防火、照明、健康監(jiān)控系統(tǒng);重點發(fā)展空間站、大型通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的制造及總裝試驗，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、遙感平臺建設(shè)及應(yīng)用等。圍繞這些建設(shè)重點，將推動建設(shè)項目48項，項目總投資194.4億元，其中航空制造業(yè)項目18項，總投資45.5億元，新增產(chǎn)值287.3億元;航空服務(wù)業(yè)項目28項，總投資133.9億元，新增產(chǎn)值134.4億元;衛(wèi)星及應(yīng)用項目2項，總投資15億元，新增產(chǎn)值20億元。